io si....
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io si
WE ARE GENOA!
...si in effetti è incredibile....e tranne ildisco è tutta roba marchiata triumph
BELLISSIMA!
Ciao Herbie,Originariamente Scritto da TB Herbie 53
Ciao Ragazzi...ho rifatto ed aggiornato l'elenco di tutti i lavori fatti...dato che negli ultimi 8 mesi la moto è stata rifatta pesantemente.
La moto nasce come Adventurer...motore rotto dal precedente proprietario....ferma per più di 2 anni.(la moto è del 1997)
Dopo aver trovato un motore TBS con soli 6000 km sono cominciati li avori
Il serbatoio cosìccome il guscio monoposto sono interamente verniciati ed anche il numero che vedete è stato fatto a vernice...NESSUN ADESIVO!!
Tappi valvole pneumatici Ace Cafè
Fregi serbatoio Classic
Serbatoio TB Sport con verniciatura Herbie’s theme
Pompa freno anteriore Nissin maggiorata con serbatoio separato
Leva freno regolabile nella distanza
Disco anteriore Braking Wave
Fiancatine riverniciate e rimodellate con l'eliminazione dell'incavo
Culla posteriore reggisella Legend (la culla Adventurer è completamente differente)
Piastre paratelaio in alluminio satinato
Sella monoposto rimodellata e rifasciata con cuciture e nuova imbottitura con piping bianco
Sottosella Mecatwin
Fanale posteriore tondo
Eliminazione parafango posteriore
Frecce anteriori e posteriori Galli Moto
Manopole Balloon old style
Tachimetro sostituito
Tappi serbatoio (sono 4:Monza,Classic,Con chiave,Zippo..
Lucidatura piastre di sterzo
Lucidatura riser e piastra manubrio
Specchi End Bar Napoleon
Motore ThunderBird Sport
Lucidatura condotti
Filtri conici in spugna BMC
Kit Dynojet Step III
Soffietti forcella neri in gomma
Verniciatura nero opaco gambali forcella
Kit molle forcella Wilbers
Kit regolazione idraulica forcella
Tappo olio con indicatore di temperatura
Amperometro su Fanale anteriore
Sostituzione bulloneria in acciao inox
Manubrio Tommaselli da 22 allungato
Parafango anteriore con eliminazione viti a vista
Orologio a sfondo nero su piastra forcella
Scarichi Conici Galli Moto con DB Killer (eliminati)
Portabolli cromati (2)
Protezione Pompa freno posteriore cromata
Staffe faro LSL satinate
la verniciatura è stata eseguita da carrozzeria verniciatura moto scooter replica gp e sbk restauri moto d'epoca New Motofantasy
la sella è stata eseguita da
Autotappezzeria Sergio dal 1970
la moto all'inizio era così...ma molto arrugginita e senza motore
come detto prima, la classe non sarà mai acqua...
La tua moto è molto bella, ha gusto ed esprime classe.
A me piace molto e si distingue in positivo dalle altre. Complimenti.
Io sono un purista, tendo a non modificare mai, e se lo faccio lo faccio in modo quasi invisibile... le tue modifiche sono visibili, ma nella loro visibilità esprimono quell' english style che da sempre caratterizza Triumph!
Ciao
grazie davvero..ci ho messo il cuore
meravigliosa
50 euro per il mio nuovo amico!!!
se ancora non l'ho detto,secondo me è la piu bella trasformazione che ho visto su base triple classic,se poi si considera che la base di partenza era l'adventure quindi ancora piu difficile visto il telaietto posteriore diverso rispetto alle altre,il lavoro che hai fatto è superlativo.
Se proprio devo fare qualche appunto,rivedrei solo la parte che interessa il filtro aria con i relativi cablaggi e fili ,non so, quel bullone reggitelaio in vista,interverrei solo li ,per il resto non cambierei assolutissimamente niente,complimenti ancora
complimenti ancora bruno per la tua SUPERSPECIAL!!!!!!!!!!!!!!
grazie cla...e soprattutto ad alesgas...il bullone del telaio è in effetti brutto..ma non ci sono alternative...l'unica potrebbe essere mettere un dado cieco...
sui fili e cablaggi è una situazione drammatica...ma potrebbe esssere che fra un paio di settimane un pochino si risolva...ci sono metri di fili anche sotto la sella...la Triumph in quello non ha badadto a spese
ti rifaccio l'impianto nuovo bruno!!!
ho già in mente una guaina molto discreta per l'opera
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