Dossier Tagliandi: il costo dei vari tagliandi della Speed Triple

[plumcky]

ciao a tutti ho appena eseguito tagliando su:

Speed trple 1050 anno 2007
tagliando dei 10000Km
costo: 180 euro
Commenti: mi sono accorto solo per caso che le pasticche dei miei freni erano consumate(non mi era stato riferito niente dal meccanico) e le ho fatte sostituire...costo totale dei freni anter+post 120e
In generale il servizio è stato rapido e soddisfacente ma non sò quanto, in realtà si siano dedicati alla mia moto. Bohhhhhhh voi cosa ne pensate??

[Dr. Jekyll]

Sono inczz...
SPEED 1050 2007 km. 10150
Pemetto di aver fatto, il 2 maggio (il 4 andavo a Misano e non volevo andarci con un olio di un anno vecchio) il cambio dell'olio, del filtro e delle pastike anteriori da solo (il filtro e le pastikke fornite dalla concessionaria che avrei pagato a fine tagliando), in quanto nell'atellier di Jesi (AN) non vi era posto fino al 11 maggio...
Ok prenoto per l'11 mattina, per effettuare i controlli di rito...
Il conto:
Pastikke ant. SBS street/excel sint. 92 euro
Filtro olio 15 euro
Anello tenuta dado scarico 1 euro
Pulizia e trattamento filtro aria 15 euro
3 candele normali 36 euro
MA ECCO L'ASSURDO per cambiare 3 candele e pulire un filtro aria 2 ORE E 30 MINUTI DI MANODOPERA 90 euro
TOTALE 250 EURO
Sto proprio pernsando di cambiare mecc.
Ciao a tutti

vai da Burnout ad Ancona.... è convenzionato

[Granito]

Ciaro ragazzi, apro questa discussione per raccogliere i dati di un precedente post riguardante i tagliandi delle varie Triumph.

Si verrà quindi a creare un Dossier dedicato ai vari tagliandi della Speed Triple, molto più semplice da consultare e in definitiva molto piu utile.

Per chi volesse continuare l' opera di raccolta dati lo schema da seguire è questo:

Modello di moto:
Km:
Interventi effettuati:
Costo:
Eventuali commenti:

Grazie della collaborazione.

Modello di moto: Speed 1050 09
Km:1000
Interventi effettuati: Olio, filtri, sistemazione in garanzia fanale posteriore
Costo: 162 euro
Commenti: 73 euro più iva per quattro litri di castrol GPS mi sembrano decisamente tanti.

[Mettiu]

Modello di moto: Speed 1050 del 2009
Km:1.000 (1° tagliando)
Interventi effettuati: cambio olio (so solo la marca: Castrol) + cambio filtro olio (+ lubrificazione catena, controllo pressione gomme, rabbocco liquido refrigerante)
Costo: 125 euro
Commenti: Direi che il prezzo è allineato alla media. Mi sembra sempre più caro di quello che dovrebbe essere, ma questo vale per tantissimi aspetti che riguardano in genere le moto.

Ciao.
Mettiu

[Alameda Slim]

Modello di moto: Speed 955i 2003 (acquistata usata ad Aprile)
Km:23400
Interventi effettuati:non ha rilasciato sk di intervento.Sicuro la sostituzione del liquido freni e cavo+guaina Frizione (questi ultimi su mia indicazione )
Costo:313 euro
Eventuali commenti:moto portata in occasione del richiamo in garanzia sui connettori benzina.Doveva essere poco più di un controllo generale visto che l'ultimo tagliando (quello grosso dei 20000 Schedato da Olivi Firenze) era stato fatto un anno e soltanto 600 km fà ...
PS: e la moto continua a essere PIGRA nell' avviamento a freddo...:-((((

[NINETTO79]

Speed 1050 anno 2006

Nell'officina Triumph, un classico controllo tensione catena, serraggio buolloni, sostituzione olio ... insomma quello dei 10mila km, mi è costato ben 170€!

essendo scaduta la garanzia ormai... e dovendo farne un altro, quanto potrebbe esser un costo ONESTO in una normale officina? io pensavo di andare dall'ex concess. triumph di pesaro...


p.s. se devo cambiare pasticche dei freni, che mi consigliate? costo???

["Penne" all'arrabbiata]

non è molto inerente,ma lo scrivo ugualmente perchè sono appena tonato dal mecca di fiducia e sono contento...
ieri sera ho stuccato il cavo frizione, e quindi oggi:
sostituzione cavo orig. con uno tipo (svedese) dopo accurato ingrassaggio guaina con olio di vasellina,
montaggio
fascetta di sicurezza

tot. 4 euro.


ps. adesso la frizione sembra quella di una honda

[Alameda Slim]

Beato te...Costo del cavo 40 Euri e solo adesso mi sono accorto che il meccanico l'ha fatto passare anzichè sotto il serbatoio (come l'originale).....tutto lungo la parte DX del motore e poi su verso la leva SX a contatto con il radiatore....Ovviamente dopo un giorno in quel punto causa sfregamento e calore la guaina è già tutta sfregata...@#@#@#...Quindi Domani si torna dal Concessionario...Non oso pensare che per farlo passare in quella posizione sciagurata la causa sia stata che si sia ricordato la sostituzione del cavo e della guaina solo dopo aver rimontato il serbatoio.....

["Penne" all'arrabbiata]

Beato te...Costo del cavo 40 Euri e solo adesso mi sono accorto che il meccanico l'ha fatto passare anzichè sotto il serbatoio (come l'originale).....tutto lungo la parte DX del motore e poi su verso la leva SX a contatto con il radiatore....Ovviamente dopo un giorno in quel punto causa sfregamento e calore la guaina è già tutta sfregata...@#@#@#...Quindi Domani si torna dal Concessionario...Non oso pensare che per farlo passare in quella posizione sciagurata la causa sia stata che si sia ricordato la sostituzione del cavo e della guaina solo dopo aver rimontato il serbatoio.....

Porca zozza.....!!!
beh.. direi di pretendere assolutamente il passaggio del cavo com'è in origine...
io sinceramente ho preferito sostituire solo il cavo anche per non dover smontare il serba.. ma non è una cosa così tanto lunga,e secondo me anche se aveva dimenticato di sostituirlo, doveva farlo passare sotto... mica puoi sputtanare un cavo nuovo solo perchè qualcuno non avev voglia di fare il propio lavoro......
e se tu non avevi voglia di pagarlo... come la mettevamo??

per fortuna la mia guaina era buona e quindi è stato un attimo,
immaginavo che quello originale costava molto, ma non immaginavo che il mio costasse così poco

ok
buona serata e facci sapere come andrà a finire!

[Alameda Slim]

Aggiornamento...
Sono stato dal concessionario ed il capo officina mi ha spiegato che la disposizione del cavo della frizione è praticamente la stessa con la quale vengono montati i cavi frizione delle nuove SPEED e STREET (me lo ha fatto personalemnte notare su moto nuove esposte in salone)...Il cavo è ORIGINALE TRIUMPH (in effetti è di buona qualità) e la stessa Triumph,mi diceva,consiglia i concessionari, quando possibile, di intervenire sul cavo frizione con questa nuova modifica anche sui modelli antecedenti per migliorare la scorrevolezza di tutto il sistema..
In Effetti la Frizione è morbidissima e si tira con il mignolo.....ma però potevano dirmelo subito.
Esteticamente sulla 955 i il cavo è più in vista che sui modelli nuovi dotati di fianchetti sui radiatori
PS:per lo sfregamento sul radiatore hanno risolto con un passacavi/distanziale (se ne erano dimenticati).
Ho chiesto pure lumi sui lavori del tagliando........
....Praticamente...mi è stato fatto un TAGLIANDONE COMPLETO....cambiando pure candele che avevano 700 km...