drag bar

[Ig_tbird]

Ciao a tutti,
io ho una thunderbird che monta già un manubrio più basso dell'originale, però vorrei montare un drag bar oppure il manubrio del thruxton 2008: qualcuno lo ha già fatto, sapete se è necessario cambiare i tubi freno e frizione o se basta rimontare blocchetti e manopole originali senza dover modificare nulla?
Ho visto su Gallimoto i semimanubri per il thunderbird, chi li ha montati?

Grazie.

[Herbie 53]

...nel box ho ancora un drag bar Tommaselli...
ma......una volta montato tocca sul serbatoio prima di arrivare a fondo corsa....i tubi dovrebbero andar tutti bene....ma dovresti rialzare i riser

[Giampi.Cafè.Racer]

...nel box ho ancora un drag bar Tommaselli...
ma......una volta montato tocca sul serbatoio prima di arrivare a fondo corsa....i tubi dovrebbero andar tutti bene....ma dovresti rialzare i riser

per caso questo drag bar va bene sulla bonneville?

Bruno in caso affermativo, forse ci scappa il secondo acquisto! eheh

[Herbie 53]

Bonnie e Truxton montano manubri con diametro 25.....i 3 cilindri montano manubri da 22....
il problema non sono tanto i riser....volendo si prendo un adattatore e va bene lo stesso....ma poi non potresti montare tutto il resto...

[t-bird 63]

Bonnie e Truxton montano manubri con diametro 25.....i 3 cilindri montano manubri da 22....
il problema non sono tanto i riser....volendo si prendo un adattatore e va bene lo stesso....ma poi non potresti montare tutto il resto...

Assolutamente "vero"; proprio stamani ho cambiato il mio manubrio originale (quello custom), da Dino Romano (Drags&Racing), e quando gli ho chiesto di metterci quello della Bonny mi ha fatto presente che i diametri erano diversi.
Gli ho suggerito, allora, di cambiare anche i risers ma Dino ha ribattuto subito che avrebbe dovuto cambiare anche: manopole, blocchetti interruttori e attacchi specchietti (che hanno attaccati anche le vaschette dell'olio frizione e freni).
Non che non sia possibile ma la spesa quadruplica.
Alla fine mi sono fatto montare quello della Speed (e ti garantisco che e' uno sballo).

[Herbie 53]

Herbie Docet!

[Ig_tbird]

in effetti, qualsiasi drag bar andrebbe a toccare il serbatoio, l'unica soluzione sarebbe montare dei riser da 7,5, ma a questo punto tanto vale tenere il manubrio che già monto e che è notevolmente più basso dell'originale..senza contare che cambiando i riser, si perderebbe la scritta Triumph che c'è sulla piastra originale.
Comunque quello della speed è allettante, non ci avevo pensato..oppure uno da supermotard..

[Mr. Noisy]

non perderesti mica la scritta triumph. ti danno un riser che si inserisce tra i due pezzi che ora tengono stretto il manubrio, quindi la piastrina in alto rimane

[Ig_tbird]

..datemi un po' di particolari per montare quello della speed triple..

[brucolina31]

ho visto un tbird sport con montato un manubrio a sezione variabile da supermotard..
Veramente splendido..
Io ho montato il manubrio tipo condor della Tommaselli perchè cercavo una posizione più "estrema", ma per l'efficacia di guida secondo me il manubrio da motard è il massimo..
Basta cambiare i riser (dovrebbero andare benissimo quelli Ktm) e il gioco è fatto..