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però credo che non possa denunciare come difetto una modifica fatta dall'utente, la brembo può aver compromesso la usata (forse troppo) e già precaria pinza Nisin.
E' indubbio che c'è una perdita di pressione ed è molto più probabile che sia la pinza e i suoi gommini.
Io ho montato una pompa radiale Nissin...frenata potente e modulabile ma ho lo stesso problema della corsa lunga.......Credo che il vero prblema siano le pinze radiali Nissin......sarà per quello che sulla nuova Speed montano le Brembo???
Ho pensato che perr recuperare un po di corsa dalla leva, inventerò un registro da mettere fra leva e pompa. Ho già un idea di come fare, basterà forare e filettere in un certo punto e mettere un pernetto da 4mm.
Certo, meglio sarebbe cambiare le pinze!!!!
il problema che hai tu ce lo avevo anchio, tra l'altro con la tua stessa nissin,
prima di effettuare il richiamo dei pistoncini delle pinze.
prova a verificare con il conce se la tua tigre ha già i pistoncini a posto oppure no.
Ho realizzato la modifica che avevo in mente....
dopo aver studiato un pò, mi sono convinto che il vero problema non sia nè aria,nè pinze,nè altro, ma solo un rinvio della pompa troppo lungo per quell'impianto, ed allora ecco creato un registro che elimini la corsa "morta" della leva.
Adesso in un cm c'è tutta la frenata...provare per credere!!!
????????Originariamente Scritto da marcopisellonio
Ciao Roberto, a cosa ti riferisci, ad un richiamo ufficiale Triumph? Se si, come fare per sapere se la propria moto e' interessata al medesimo?????
Grazie.
Guido.
è un richiamo che riguarda la sostituzione dei pistoncini delle pinze anteriori con altri rivestiti in teflon per aumentare la scorrevolezza e quindi evitare la poca modulabilità della frenata.
però dovrebbe riguardare solo le prime tigri immatricolate l'anno scorso, quindi penso che la tua sia già a posto.
comunque se vuoi controllare se ci sono richiami consulta il sito ufficiale alla sezione "tecnica" e inserendo il n di telaio, e chiedi anche al conce.
purtroppo ad occhio non si riesce a capire se sono montati gli originali o gli altri.
ciao
Si può valutare anche da fermo, se i gommini sono quelli vecchi la leva è spugnosa e cedevole, fa molta corsa.
Ho cambiato dischi (braking wave) e pasticche (idem),fatto ricontrollare pistoncini e ora frena da dio,ma ho notato che le pasticche si muovono un po' nella pinza
Se le tocco a moto ferma sembra che possono muoversi intorno al prigioniero che le regge
Che devo pensare? Il conce che le ha montate è uomo di poche parolee francamente se qualcuno conoscesse altri autorizzati triunz a firenze e dintorni farei vlentieri anche qualche km pur di trovare una persona competente!
2008 e ancora le triumph hanno problemi ai freni......veramente triste...
ricchiami o non richiami.....è assurdo che su una moto stradale per fermarsi si debba mettere una pompa radiale.
Personlamente la tiger che ho provato frenava.
Il ptroblerma cmq su triumph sono solamente le pinze e leloro lavorazioni grossolane.
ma la mia frena bene e anche altre persone che hanno provato la mia dice che frena molto bene
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