Ciaoooo ! Da speedmostro

[Meccano]

Salve gente, a breve arriva la mia speedmaster nuova nuova ! Sono tropppppppp carico! Quando avrò finito di stravorgerla vi manderò le foto...

[Paleo]

Bene bene. Attendiamo foto della nuova.Complimenti per l'acquisto

[Herbie 53]

attendiamo la piccola!!!!!

[t-bird 63]

Fiocco rosa

Che arrivi presto!

[ceccomannaro]

vedere,vedere,vedere

[Mechano]

Salve gente, a breve arriva la mia speedmaster nuova nuova ! Sono tropppppppp carico! Quando avrò finito di stravorgerla vi manderò le foto...

Intanto vai qua a vederti le modifiche per dargli 12-14 cavallini...
C'è anche la valvolina per disinserire il sistema AI senza smontare nulla...

Mechanicamente (move your mind)

Dimenticavo se la prendi a carburatori i valori per la modifica sono i seguenti:

getti di minimo da 45;
getti di massimo da 135;
spilli originali alzati di 1,5mm oppure spilli Tunderbird Sport alzati di 0,5mm;
vite aria aperta di 1,5 o max 2 giri dal tutto chiuso.

AI disattivato.
Ed ovviamente un paio di scarichi aperti...

[Meccano]

Intanto vai qua a vederti le modifiche per dargli 12-14 cavallini...
C'è anche la valvolina per disinserire il sistema AI senza smontare nulla...

Mechanicamente (move your mind)

Dimenticavo se la prendi a carburatori i valori per la modifica sono i seguenti:

getti di minimo da 45;
getti di massimo da 135;
spilli originali alzati di 1,5mm oppure spilli Tunderbird Sport alzati di 0,5mm;
vite aria aperta di 1,5 o max 2 giri dal tutto chiuso.

AI disattivato.
Ed ovviamente un paio di scarichi aperti...

Grazie!!
Ciao mechano, una domanda... si può raggiungere la stessa cavalleria anche su modelli a iniezione ?

[Mechano]

Grazie!!
Ciao mechano, una domanda... si può raggiungere la stessa cavalleria anche su modelli a iniezione ?

Penso proprio di sì, il motore è lo stesso. Certo il massimo sarebbe con anche un paio di assi a camme della 790cc.

Per airbox e scarichi leggermente aperti puoi provare la mappatura Stage I che hanno i concessionari Triumph. Per modifiche più corpose ci vorrà una centralina aftermarket con mappature che ti fai tu con il software che ti danno nella confezione. O scaricarne dal sito del produttore che spesso le mette a disposizione.

Oppure ci sono interessanti delle centraline semplificate che by-passano l'originale e ti danno 3 potenziometri per regolare bassi, medi e alti regimi come fosse un carburatore. Le ho viste per Harley ma credo siano adattabili o le facciano anche per altre moto.