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Dato che ho messo un pignone da 17....l'interasse ruota ruota si è allungato. Conseguenza: non si alza bene più come una volta. In settimana tolgo una maglia di catena e accorcio di qualche cm l'interasse così diventa più divertente alzarla.
Qui si parla di pinne...quindi questo mio intervento ci stà tutto
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html
l'interasse?Originariamente Scritto da pippopoppi
Dato che ho messo un pignone da 17....l'interasse ruota ruota si è allungato. Conseguenza: non si alza bene più come una volta. In settimana tolgo una maglia di catena e accorcio di qualche cm l'interasse così diventa più divertente alzarla.
Qui si parla di pinne...quindi questo mio intervento ci stà tutto
ma non cambia l'interasse dal pignone a centro ruota se cambi il pignone...mal che vada potresti trovarti la catena piu lunga...non ho mai cambiato il pignone e non ho mai tensionato la catena ma per forza di cose l'interasse rimane quello...
oh forse ho capito male quel che volevi dire...
Fino alla 3° vado tranquillo combiando con la frizione. La 4° fino od ora la sono riuscito a mettere raramente.
R.A.T. Pescara .IT
l'eccentrico questo sconosciuto..................l'interasse?
ma non cambia l'interasse dal pignone a centro ruota se cambi il pignone...mal che vada potresti trovarti la catena piu lunga...non ho mai cambiato il pignone e non ho mai tensionato la catena ma per forza di cose l'interasse rimane quello...
oh forse ho capito male quel che volevi dire...
non solo si allunga ma si abbassa il posteriore..............
cazzo aspetta,l'eccentrico questo sconosciuto..................
non solo si allunga ma si abbassa il posteriore..............
le variazioni sono talmente minime che non riesci ad avvertirle...credo
pignone da 17 e scarico aperto Mivv; si alza di 2a in accelerazione, ma con un colpetto frizione la tiri su a giri più bassi...
poi metti la 3a in aria ...
la 4a ci son riuscito solo un paio di volte
Bel divertimento!
se sei un tecnioco ci arrivi asentirle.....più che l'interasse il post che si abbassa.
io manco accorto............anche perchè ho il mono +7 di interasse.........
Con un pignone da 17 la catena si allunga un pochino. Per portarla a misura devi regolare il posteriore. Secondo me l'interasse varia di qualche cm in + con perdita in accellerazione.
Che dite? Chi è fissato con le accellerazioni come me...non è una cosetta trascurabile. Ovvio chiedo conferme.
Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
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al massimo varia di qualche mm visto che la rotazione è di pochi gradi................l'accellererazione non a nulla a che vedere con l'interasse anzi più lungo è è più scarichi meglio la potenza con conseguente riduzione dei tempi ..........
io fossi in te mettrei il nos.............
accidenti ho detto proprio una cavolata...e vero me l'avevan detto che c'era una vite eccentrica per tensionare la catena....scusate...l'eccentrico questo sconosciuto..................
non solo si allunga ma si abbassa il posteriore..............
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