Motore tiger 1050 e speed triple

[flaga]

La mia domanda e': che differenze sostanziali ci sono fra i due motori e cioe' tra speed e tiger a li vello di meccanica, cambia solo la mappatura e lo scarico? o invece sono riprofilati gli alberi a camme, corpi farfallati, piu' piccoli, albero motore appesantito per avere piu' coppia ai bassi regimi e per addolcirlo un po. perche mi sembrano un po' troppi e cioe' 10cv di potenza solo sostituendo scarico (che poi non omologato) e mappatura, e se sono identici perche non installare scarico che e' tra l'altro omologato tipo speed e mappatura speed triple quindi si avra' tra le mani una bella bestiolina con i suoi 131cv (omologati)

[MrTiger]

camme e forse guranizione di testa..............e mappa.

Provata con scarico aperto e senza se ci sono 2cv in più è grassa..............

con il motorer della speed la tiger senza sostituire sospensioni sarebbe inutilea meno che uno non gli piaccia andare sul dritto.

Cmq su strada la differenza tra i due motori non la senti visto che è tutta in alto.

[jin74]

camme e forse guranizione di testa..............e mappa.

Provata con scarico aperto e senza se ci sono 2cv in più è grassa..............

con il motorer della speed la tiger senza sostituire sospensioni sarebbe inutilea meno che uno non gli piaccia andare sul dritto.

Cmq su strada la differenza tra i due motori non la senti visto che è tutta in alto.

Non ho capito???!
...(Cmq su strada la differenza tra i due motori non la senti visto che è tutta in alto.)

[MrTiger]

Non ho capito???!
...(Cmq su strada la differenza tra i due motori non la senti visto che è tutta in alto.)

guarda i due grafici e vedi che la speed ha più cv in alto ma sotto sono simili.

[jin74]

guarda i due grafici e vedi che la speed ha più cv in alto ma sotto sono simili.

...su strada la differenza la fa la coppia, dal grafico la Speed sembra erogarla prima ed averne di più!