cambiare il mono post: BASTA?

[MrTiger]

ALLOrail mono della tiger 1050 è al disotto dellla media e sopratutto non all'altezza del telaio.quello di r6 r1 sono nettamente superiori.

per l'utente medio basta certo se pensi di guidarla come una speed vengono fuori i limiti ma questo dipende molto anche dal tipo di guida.

IO lo cambierei per ragioni di peso, ma quando l'ho provata su un misto che conosco bene ho sentito i limiti del mono ma non avevo certo un passo turistico...

Secondo me finche non si limano per bene le pedane e non rimane solo qualche mm da PULIRE SULL'ANTERIORE si può lasciare il suo...o al limite farlo rifare dalla hyperpro.

Cmq permil tiger basta un mono regolabiole solo inestensione + precarico idraulico.

[brubaker]

Sarò una mezza cartuccia , ma tutto il disastro che descrive Luca, non lo noto.
Non è un assetto perfetto certamente, ma un compromesso che serve anche per andare più confortevoli in situazioni normali e di viaggio.
Pompa un pò, e in due sul misto va in crisi, ma è il target della moto.

Io da solo ho fatto vedere i sorci verdi a parecchie R6, cbr etc etc.

Sono soddisfatto e cosciente che dal quel verso c'è da migliorare.

Ma nche sulle R6, cbr etc, c'è da migliorare in quel senso....insomma boh, mi sembrano esagerazioni.

Condivido in pieno.
Caro Lucagi, se già alla prima uscita avverti questa inadeguatezza della moto al tuo ritmo di guida, vale la pena spendere parecchi soldini per farla diventare più vicina alle tue esigenze o non piuttosto prendere una moto più performante da quel punto di vista?
Credimi, la domanda non vuole essere in alcun modo polemica, piuttosto sono convinto che la Tiger non avrà mai il rigore di una stradale da pista; ma magari sbaglio.....

Ciao

[luca.gi]

ma il tiger mi piace molto...mi piace molto il suo motore, la sua erogazione, la sua maneggevolezza....la sua versatilità sportiva e turistica.
Unico neo sono le sospensioni...che sento proprio inadeguate!

All'estremo, paradossalmente, sentivo MOOOLO meglio le sospensioni dello Street, di qualità penso inferiori (hanno pure fatto un richiamo per la sostituzione dle mono), ma andavano mooolto meglio, non pompava e teneva la traiettoria.
Certo che il peso e le quote ciclistiche erano inferiori...ma non basta questo per spiegarlo!!

[Francescone]

Forse non è completa la tua domanda iniziale.
Non Basta.....a fare cosa?.
Credo senz'altro che si possa migliorare tanto o tutto di una moto.
Ma da li a evocare disastri ce ne passa.
L'assetto si può migliorare senza dubbio, poi si pagherà una certa rigidità e un decadimento del confort di marcia (sulle nostre strade molto facile visto come sono ridotte).
Questo è...
Poi come dice brubaker se uno pretende molto e ha velleità velocistiche superiori, credo che non abbia centrato lo spirito e lo scopo per cui quella moto è stata immessa sul mercato.
Quindi per chi vuole migliorare e cambiare sospensioni nulla da dire.
Ma senza motivare questa operazione gridando al disastro dell'assetto originale.
Forse cambierò anche io il mono e le molle ma senza esasperazioni e senza farla troppo rigida o con risposte nervose.
Intanto mi tengo le sospensioni di serie e ci ragiono.

Poi vorrei fare una domanda a Luca che gomme hai attualmente?

[MrTiger]

Forse non è completa la tua domanda iniziale.
Non Basta.....a fare cosa?.
Credo senz'altro che si possa migliorare tanto o tutto di una moto.
Ma da li a evocare disastri ce ne passa.
L'assetto si può migliorare senza dubbio, poi si pagherà una certa rigidità e un decadimento del confort di marcia (sulle nostre strade molto facile visto come sono ridotte).
Questo è...
Poi come dice brubaker se uno pretende molto e ha velleità velocistiche superiori, credo che non abbia centrato lo spirito e lo scopo per cui quella moto è stata immessa sul mercato.
Quindi per chi vuole migliorare e cambiare sospensioni nulla da dire.
Ma senza motivare questa operazione gridando al disastro dell'assetto originale.
Forse cambierò anche io il mono e le molle ma senza esasperazioni e senza farla troppo rigida o con risposte nervose.
Intanto mi tengo le sospensioni di serie e ci ragiono.

Poi vorrei fare una domanda a Luca che gomme hai attualmente?

un mono aftermarket non vuo,. dire assetto più rigido ma maggiore confort e tenuta su buche avvallamenti strada dissestate.....
Si vede che no l'hai mai provato...

[Francescone]

No è la mia prima moto.

[MrTiger]

No è la mia prima moto.

si e che centra......parlo di provare mono aftermarket....

[Francescone]

sarebbe bello, ma come si fa'?
Te li fanno provare?

[seawolf]

pinocchio-smile.gif

No è la mia prima moto.

[MrTiger]

sarebbe bello, ma come si fa'?
Te li fanno provare?

no li compri...........