Freni e "problemi"

[tormento]

comunque sia......è evidente che non sanno più fare le pompe di una volta!





































comunque ragazzi, io non so, ma è possibile che abbiate sempre un sacco di sfighe su ste street?
E i freni, e gli ammortizzatori, e il cambio.....
Mi sto toccando i maroni...... ma è possibile che la mia vada benissimo?

straquoto.

[Mr Triple]

nessun problema di freni...

[giova66]

se vi riferivate a me con aiuti su radiali micaradiali assiali ecc so tutto andate tranquilli..il punto la mia di aria nell'impianto non ce ne ha(spurgato di persona gia una volta,problema non risolto.pompa radiale ho preso quella della day gia con gli accessori la devo solo montare(con la pompa spero di avere un po meno spugnosita' alla leva,e un po piu di modulabilita')delle pinze ad attacco radiale me ne sto sbattendo proprio,pero vorrei due pinze a 4 pistoni e non a 2 che non mi danno la fiducia che cerco..spero ce ne siano compatibili perche a i distanz sono ottimi ma costosi..
(cmq gli attacchi radiali alla forcella non e' che servano proprio a nulla)

No , non mi riferivo a te nello specifico...... era un discorso generico..... ma mi lascia stupito tutto 'sto accanimento nel ricercare per forza difetti che, se rapportati al costo della moto... non esistono proprio
Abbiamo comperato un piccolo bilide da 8.000 euro, e per tale cifra non potete pretendere una Desmosedici..... ma nemmeno una daytona

Cazzarola, se reputate freni, sospensioni, cambio, motore, e via discorrendo, non all'altezza del mezzo, mi chiedo se abbiate mai guidato altre moto di pari categoria.......Sugli alti forum non sono così ipercritici verso i propri mezzi..... anzi.... direi che sono altamente campanilisti.....
Se un visitatore entra per caso nel nostro forum per vedere i giudizi sulla street, penserà che sia un "cesso" della madonna.......

Scusami Sgarre, non me ne volere, il mio è solo un piccolo sfogo dopo l'ennesimo post di critiche..... E con questo non voglio mettere in discussione la veridicità delle tue affermazioni in merito ai problemi da te riscontrati, che saranno sicuramente reali..... e fastidiosi.....
Ad ogni modo noto con piacere che poi la moto, alla fine, te la sei presa..... quindi presumo che tu abbia fortunatamene risolto i tuoi problemi famigliari

Ciao

[sgarre]

ti vorrei tanto rispondere giova ma ho i postumi di una Sbronza con la S maiuscola e non ho voglia XD..cmq
-sospensioni ok(meglio di cio che credevo di trovarmi)
-freni ho qualche problemuccio,ma fa nulla(non e' proprio inesistente la frenata,anzi),sapevo che questo era e se voglio provvedere lo fo da me.
-tutto e' abbastanza a posto,a parte che ieri mi e' impazzita la strum..poi apro un post appena mi ripiglio

[F@bio]

io sinceramente la frenata la trovo eccellente......pinzo con un dito e nelle staccate più decise con due........molto modulabile......non capisco di cosa vi lamentate

[marmor]

Per quanto ho scritto vi confermo che io non mi sto lamentando di niente. In risposta alla discussione aperta da lorenzo.an ho confermato quanto è successo a lui ma per il momento non ci penso proprio a prendere pompe o pinze radiali. L'impianto di serie per me è più che sufficiente.
Volevo solo capire:
1) Cosa ha fatto il meccanico per diminuire la corsa del freno e rendere la franata molto più reattiva (propendo per lo spurgo dell'aria nell'impianto)?
2) E' vero quanto mi è stato detto al 1° tagliando e al cambio del mono (operazioni fatte a 800 km. ed a 1400 km.) che è una operazione "normale" o è forse il mio impianto, magari per una banalissima guarnizione difettosa, che ha tale problema?

[genesi]

Volevo solo capire:
1) Cosa ha fatto il meccanico per diminuire la corsa del freno e rendere la franata molto più reattiva (propendo per lo spurgo dell'aria nell'impianto)?

Si ha spurgato l'impianto

2) E' vero quanto mi è stato detto al 1° tagliando e al cambio del mono (operazioni fatte a 800 km. ed a 1400 km.) che è una operazione "normale" o è forse il mio impianto, magari per una banalissima guarnizione difettosa, che ha tale problema?

Uno spurgo dell'impianto può essere normale , come ti ho già scritto, se la frenata entro breve diventa ancora spugnosa controlla ( o fai controllare ) visivamente tutto il circuito per vedere se c'è una piccola perdita o un trasudamento ( se entra aria deve uscire olio )
spero di averti chiarito i dubbi

[marmor]

OK
Grazie genesi.

[lorenzo.an]

Per me è un semplice problema di aria nell'impianto.

E il ripristino richiede 2 minuti, sembra una banalità, però mi scoccia che il mecc non mi abbia detto: "non dovrebbe ricapitare, casomai va verificata la tenuta dell'impianto".

Cmq se ci rifa chiedo io di verificare bene da dove entra aria.

Per ora dopo 200 km dall'ultimo spurgo ancora tutto ok.

[scardabianca]

ti vorrei tanto rispondere giova ma ho i postumi di una Sbronza con la S maiuscola e non ho voglia XD..cmq
-sospensioni ok(meglio di cio che credevo di trovarmi)
-freni ho qualche problemuccio,ma fa nulla(non e' proprio inesistente la frenata,anzi),sapevo che questo era e se voglio provvedere lo fo da me.
-tutto e' abbastanza a posto,a parte che ieri mi e' impazzita la strum..poi apro un post appena mi ripiglio

Cosa è successo alla strumentazione?
Anche io ho avuto un problema alla strumentazione la settimana scorsa poi però è ritornata a funzionare?

Kuando accendevo la moto la lancetta dei giri non arrivava a fondo scala ma solo fino a 4000 giri e tornava a zero. Da spenta restava inchiodata sui 6000 giri e in moto partiva a contare da 6000 giri e andava su così mi ritrovavo in 6 marcia a circa 4000 giri effettivi ma il contagiri segnava 12000!!!!!

Mandami un MP se non riesco a leggere.