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Risultati da 31 a 40 di 53

Discussione: speed vs monster

  1. #31
    Nuovo TCP Rider L'avatar di mrs.joint
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    Sarà, io so solo che tutti sti pezzi pregiati costano solo tanto e per andare in strada dell'equipaggiamento di serie della Speed ce n'è da vendere...ve lo vedete un monster s4rs SOLO PISTA??? Già, perchè tutto quel ben di Dio che monta va bene per fare il mondiale SBK!!!
    E poi la cosa più importante : la Speed piace tanto alle ragazze!!!!!!!

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di diego71
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    Monster 1100 evo...ma la mia Speed nel cuore
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    Comunque Monster S4R e S4Rs saranno un paio d'anni che hanno lo stesso motore (testastretta 130Cv). L'S4Rs ha solo sospensioni migliori, e particolari in carbonio. Non li ho mai provati, ma ho idea che la castagna del Testastretta e' una bella gatta per il tre cilindri Triumph...

  4. #33
    TCP Rider L'avatar di Fabryz21
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    Ragazzi sul monster nn si discute telaio ciclistisa freni al topperò come manutenzione è una bella rottura di palle nn paragonabile al 1050come velocita di punta siamo li anzi il 955i cammina pure di più di tutte e due a lungo estetica e soggettiva a me piace di più la spped 1050

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da bespeed Visualizza Messaggio
    ciao Tiello

    infatti ho detto ke la tiro su in seconda,non ke ci faccio 2 km in seconda ad una ruota,per forza di cose devi mettere tutte le altre marce.

    Io al posteriore ho il monoammortizzatore della WP abbastanza rigido,davanti le molle sempre della WP con l'olio della FG Gubellini

    cmq la ducati monster S4R è di molto superiore alla speed triple,sia come potenza motore ke come componentistica,un grosso problema del motore 996 è ke consuma un botto

    io continuo a preferire la mia speed

    Allora i cv son gli stessi anzi la speed 120 cv ne ha di più se pure di poco
    Smetti di confrontare l s4r con la tua che è uscito che la tua era fuori produzione da quasi due anni.

    L's4r di serie del mio amico fa 18 con un litro con filtro bmc e nokat.

    nessuna ducati consuma se non ci mette le mani un cialtrone. basta vedere qualsiasi rilevamento.

    L's4r di un amica di serie consumava un cazzo ci ha messo le mani uncialtrone consumava un botto, ripreso ieri dopo una messa appunto da un ssig meccanico tornato come prima.


    ieri mi son fatto 150 km con l's4r della mia amica perchè l'ho ripreso dal tagliando.

    Liscio come l'olio da 2500 giri, allunga fin oltre i 9000 senza fare una piega anche nelle marce basse.
    Mai usata la frizione in città.
    Più svelto della speed di sicuro.
    Frena meglio.
    Posizione di guida preferisco il mio daytona che ha ilculo più alto della speed almeno di 16-18 mm.

    Ah le speed 955 come la tua a varano sembravano ferme...........quando guidavo il day ci credo che ti sembra che voli l's4r.............

  6. #35
    TCP Rider L'avatar di SERGIO & LA BIONDA
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    Citazione Originariamente Scritto da Fabryz Visualizza Messaggio
    Ragazzi sul monster nn si discute telaio ciclistisa freni al topperò come manutenzione è una bella rottura di palle nn paragonabile al 1050come velocita di punta siamo li anzi il 955i cammina pure di più di tutte e due a lungo estetica e soggettiva a me piace di più la spped 1050
    Ragazzi...
    secondo me è uno spreco di tempo paragonare la Speed alla banale ducati...

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da sescutti Visualizza Messaggio
    Ragazzi...
    secondo me è uno spreco di tempo paragonare la Speed alla banale ducati...
    certo che ci vuole coraggio per scrivere sta frase...........la casa che ha fatto una delle più belle moto del mondo (916) che nel 93 ha lanciato il monster la prima vera naked sportiva....che ha saputo battere i colosi jap in sbk e motogp..........

    Banale è forse l'ultimo aggettivo che avrei usato....

    Se no c'era tom cruise giravate tutti coll'hornet...........

  8. #37
    TCP Rider L'avatar di bespeed
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    s4 = 916 cavalli non lo so

    s4r = 996 cavalli 113

    s4rs = 998 testastretta cavalli mi pare oltre 120

    allora il paragone con quale triumph speed triple dovremmo farlo?


    la 1050 se non erro vien fuori con 130 cv di serie


    vietato fare paragoni s4rs vs daytona 149cv,non è realistica la prova

    la DAYTONA è una moto ke nasce con le carene,dunque una moto da velocità,almeno si suppone;sarebbe da paragonare almeno alla 996/998/999


  9. #38
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    Credo S4R...la S4RS è un portento della natura...
    "Sono una persona fragile. Mi si rompono subito i coglioni". (Anonimo).

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di SERGIO & LA BIONDA
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    infatti banale è un complimento!!!!!!!!!!!!!!!

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da bespeed Visualizza Messaggio
    s4 = 916 cavalli non lo so

    s4r = 996 cavalli 113

    s4rs = 998 testastretta cavalli mi pare oltre 120

    allora il paragone con quale triumph speed triple dovremmo farlo?


    la 1050 se non erro vien fuori con 130 cv di serie


    vietato fare paragoni s4rs vs daytona 149cv,non è realistica la prova

    la DAYTONA è una moto ke nasce con le carene,dunque una moto da velocità,almeno si suppone;sarebbe da paragonare almeno alla 996/998/999


    tu parli di cv io di anni..............e li che si fanno confronti.

    L's4r è uscito nel 2003 ergo lo confronti con la speed del 2003 se vuoi...

    l's4r si confronta con la speed 955 <>2001 è logico che rispetto alla 955 <2001 questa prenda delle legnate paurosa visto che arriva a 100cv scarsi alla ruota....


    il daytona a differenza della 999 e 996 non diventa una speed se le togli la carena....

    L' s4rs non a paragioni di confronto visto che costa un bel pò più della 1050.....che attualmente si confronta con il s4r co motore testastretta.

    Io l'ho provate tuitte e l' rs cammina forte ma non più di una daytona scarenata...........

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