infatti sto cercando un motore daytona da montare sulla mia speed
in modo da legnare quel testa di caxxxxooo del mio amico col monster s4r kittato

infatti sto cercando un motore daytona da montare sulla mia speed
in modo da legnare quel testa di caxxxxooo del mio amico col monster s4r kittato

ah tiger dimenticavo ke il mio amico ha levato il polmone di compensazione al suo S4R,dunque quasi scarico completo termignoni,centralina dedicata ducati e filtro BMC
ecco perchè ti dico ke tira da bestia(come dice capirossi in una nota pubblicità seat)e si solleva di gas anke in terza marcia
ti assicuro ke cambia e anke di parecchio senza compensatore,anke il sound,sembra una moto da SBK





l' s4r è un caso a parte ci ho fatto quasi 2000km come lei ne ha fatti lo stesso sul mio day....
Poi con i miei amici ce le scambiamo ed è normale se poi loro hanno tutte moto serie mica è colpa mia.............( 3 rsv r, gixer 750, s4r ec..)
Qui si parlava di potenza pura per strada consiglio 100 volte la speed al day...ma il day costava molto meno...
Per il resto io in genere parlo confronti se le ho provate entrambe.....![]()
Permetterti dietro l's4r non serve il motore della daytona ma manico..........se il tuo amico ne ha di più speri di recuoperare in rettilineo???![]()
S4 2001 2003 103 cv motore 916
s4r 2003 2005 113-117 cv motore 996
s4rs 2006 130 cv motore 998
poi hanno proposto una versione piu' economica senza ohlins e se non erro con pinze piu' brutte (ma sempre brembo) e senza carbonio a 2000€ meno e l'hanno chiamata s4r ma sempre col 998.
Il discorso è che i motori Ducati sembrano fatti apposta per essere pompati, basta Pawercommander, termignoni e filtro...poi se cambi volano, profilo cammes e altre 4 cazzate ti ritrovi il motore della 999 da 150 cv....
Il mio preferito comunque era quello del mio S4 916 perchè era cattivo come nessun altro anche se al banco magari aveva qualche cv in meno e aveva poco allungo rispetto al 998, e poi guardate le foto...
[img=http://img136.imageshack.us/img136/9057/s4r01zy3.th.jpg]
[img=http://img136.imageshack.us/img136/3405/motoatommyk0504ek6.th.jpg]
[img=http://img136.imageshack.us/img136/466/97611p10100852064020x20ti3.th.jpg]






fidati ke il manico c'è,infatti sul guidato l'amico sta dietro
il problema viene sul dritto,mi stacca la union jack purtroppo
ehi 000000000000000000003
bella la prima foto,impressionante la quantità di carbonio
non oso immaginare cosa possa esserci dentro il POMPONE
DAVVERO BELLA,complimenti se è tua,complimenti uguale se è di qualke tuo amico
Ultima modifica di bespeed; 17/04/2008 alle 15:52 Motivo: UnionePost automatica





purtroppo non era la mia , ma quella di un'altro ragazzo iscritto ad un sito dedicato al monster....dove sono tutti in attesa del futuro monster serio (si vocifera col 1098....)
ciao raga questa è la mia s4r 996 2003 volano filtro centralina scarico completo camme kit tubazioni racing e frizione antisaltellamento
ciclistica forcella anteriore showa regolabile rivista mupo
il mio migliore amico a speed del 2006 ( che a me piace da matti lo premetto)
però a livello di prestazioni e componentistica siamo su un altro livello la speed ha sicuramento fascino inglese e motore 3 cilindri che puo far innamorare per fluiditò ed erogazione ma la mia ti da quel calcio in culo che è allucinante( questo modello come brutalità di erogazione è superiore anche al testastretta che è una moto fatta piu per fare il tempo sul giro) anche a livello di guida la speed è molto meno reattiva e intuitiva regala pero un bel senso di stabilità anche in uscita dove invece con la duca non puoi aprire subito perche se no ti giri a 360
detto questo 2 belle moto simili come filosofia ................................. ad ogniuno il suo cavallo e un lampeggio a tutti
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