Sospensioni Speed

[resna]

Originalmente inviato da speedippi
Ciao a tutti, premesso che ho la taratura standard e peso 70 kg (qualche kilo in + con l'abbigliameno specifico), mi succede spesso di sentire che il posteriore ondeggia e di conseguenza l'anteriore è leggero. Volevo sapere se anche a qualcuno di voi dà la stessa sensazione e eventualmente quali sono le variazioni da fare alla taratura delle sospensioni.

Grazie

Originalmente inviato da Resna

Io assolutamente ho lo stesso problema. Devo dire che la mia speed è una 1050 my 2005.

Finchè l'ho usata su strada nessun problema. Adesso invece la strapazzo solo in pista e li i problemi sono cominciati.

Se giro su 'pistini' lenti tipo Chignolo o Castelletto non ho particolari problemi ma su circuiti più veloci come Varano, Franciacorta o Magione la sensazione è proprio quella che dici tu.

A gennaio sono stato per tre giorni sul circuito di Cartagena in spagna e chi girava con me diceva che ero pazzo ad usare una moto cosi 'morbida' e priva di 'assetto' provato anche dall'eccessivo consumo delle gomme. La moto ondeggiava tantissimo e non riuscivo proprio a guidare in sicurezza.

La scorsa settimana ho fatto una 10/12 giri a franciacorta con una Tuono 1000R my 2007 ... un altro pianeta ... veramente una lama... sono sceso di un secondo almeno rispetto al mio tempo... considerando che la moto non era la mia...

Insomma mi hai preceduto di poco, stavo per aprire un post identico al tuo.

HELP!!!

Richieste:
a milano chi è in grado di dare un setting decente alle sospensioni della mia speed?
è proprio necessario cambiare il mono post.?

Ciao a tutti e grazie per i consigli

il resna

[speedippi]

Vi attendiamo fiduciosi!!!

[freekazoid]

bhe resta un mio parere ma se la moto la si usa solo su strada le sospensioni vanno bene quelle di serie, magari se non ci si trova bene, conviene cambiare regolazione. in uso pista, bhe allora concordo con il cambio mono e idraulica forke.

io andrei a fare un salto dall'ottimo Pettinari a Cinisello.....

[MrTiger]

bhe resta un mio parere ma se la moto la si usa solo su strada le sospensioni vanno bene quelle di serie, magari se non ci si trova bene, conviene cambiare regolazione. in uso pista, bhe allora concordo con il cambio mono e idraulica forke.

io andrei a fare un salto dall'ottimo Pettinari a Cinisello.....

anche cirafici..................

Cmq un consiglio le originali vano bene su strada a patto di revisionarle ogni 15000 o 2 anni e mettere un buon olio nella foprcella

[resna]

Questa è la risposta che mi ha dato un tecnico sospensioni:

Mah ... senza spendere Migliaia è possibile ... senza Centinaia ci vorrebbe un Miracolo ... o che ti accontenti di Precaricare il Mono ...

Il peoblema del Post Speed, c'è ovunque, è che si sente maggiormente quando lo sfrutti realmente ... in una curva stretta non fai tempo ad aprire che sei già sul rettilineo, mentre già su quelle medie di Varano etc, stando più tempo col Gas aperto in curva ... ti rendi conto meglio del difetto ...

La Moto è sbilanciata tra Forka Relativamente Rigida, e Mono Morbido ed è principalmente una questione di Molle, ma qualche 100€ bisogna spenderlo ...
Altrimenti provi a Precaricare ma ottieni solo lievi miglioramenti, a fronte di una crescente perdita di Grip ...
Tra l'altro va a finire che perdendo Grip, il Mono lavora meno e riduci i problemi assieme alla Velocità di Percorrenza ... in cambio di possibili imbarcate ...
Un rimedio comune poi è quello di Sgonfiare le Gomme, così ritrovi Grip e Problemi ... ma anche instabilità da gomma sgonfia e perdita di Maneggevolezza ...
Alla fine tra Precarico e Sgonfiaggio puoi trovare una Compromesso migliore, ma mantieni i problemi ...
E' una tua scelta ... io ho molti clienti con Speed che cambiano le Molle solo per l'utilizzo Stradale ... te vai in Pista quindi il minimo sarebbe fare altrettanto ...

[resna]

uè, smanettoni, nessun consiglio?

[freekazoid]

rimango del mio parere....
se vai in pista..... cambia!!!!!!

[Marco Manila]

uè, smanettoni, nessun consiglio?

Sposto nella sezione tecnica, probabilmente ci troverai utenti più, appunto, tecnici.

[Nap_Triple]

io ho due soluzioni:

posso darvi il nome e l'indirizzo del mio meccanico e sentire se per telefono vi può dare una mano....con la mia ha fatto davvero buon lavoro e vi posso assicurare che un'amico che ha visto andare la mia speed,mi ha chiesto se in settimana lo porto su a far tarare il suo assetto (il mio amico deve rivedere anche la carburazione perchè pensa che non sia a posto)....chiedere non costa nulla,almeno ci parlate di persona e vi fate un'idea....



poi ho un'amico che gira in pista col ninja e ha portato la moto a far rivisionare forcella e mono da uno specializzato in sospensioni;ha cambiato molle e pompanti sulla forcella con quelli ohlins e lui è rimasto contentissimo...

[freekazoid]

io ho due soluzioni:

posso darvi il nome e l'indirizzo del mio meccanico e sentire se per telefono vi può dare una mano....con la mia ha fatto davvero buon lavoro e vi posso assicurare che un'amico che ha visto andare la mia speed,mi ha chiesto se in settimana lo porto su a far tarare il suo assetto (il mio amico deve rivedere anche la carburazione perchè pensa che non sia a posto)....chiedere non costa nulla,almeno ci parlate di persona e vi fate un'idea....



poi ho un'amico che gira in pista col ninja e ha portato la moto a far rivisionare forcella e mono da uno specializzato in sospensioni;ha cambiato molle e pompanti sulla forcella con quelli ohlins e lui è rimasto contentissimo...

nome e numero please
grassie