Grazie per la risposta.
Provo ad entrare nel dettaglio. Devo dire che, prima che accadesse il fattaccio, in occasione di un pieno di benzina in moto e da fermo, la spia dell'olio si accendeva ad intermittenza ma una volta preso nuovamente a correre non lo ha fatto più. Cinque minuti prima che si spegnesse definitivamente ai 210, in una curva a bassi regimi sembrava non tenere il minimo. Anche questa mattina la moto non si accende, come faccio a non pensare che è partito tutto il motore? Premetto che non sono un intenditore e la benzina nella moto c'è!!