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Discussione: PIRELLI VI CONSIGLIA QUESTE GOMME E QUESTE PRESSIONI PER SPEED 1050

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di uccia
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    alla faccia 2.9!!! è tantissimo!!!!!!! io la tengo a 2.3 ant e 2.4/5 al post...(955) e mi trovo da dio..
    fidati della volpe,fidate del tasso..ma mai della donna con il culo basso...

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Giannispeed
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    se uscite per una passeggiata anche 2.9 può andare bene tanto la gomma si scalfa poco e la pressione aumenta di poco...se si esce per fare gli "sboroni" 2.4 o 2.3 va bene xke la gomma si scalferà tanto e la pressione aumenta di tanto specie al posteriore...
    io in pista con l'rs metto dietro 2.1/2.0 dopo una decina di giri la presione è salita sui 2.6/2.7...
    prima ero desy, poi infimoinside e adesso...

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di nicolik
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    magari sono pressioni studiate in inghilterra... li fa freddo anche d'estate e se non alzano la press. col cavolo che vanno in temperatura ottimale..

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di SERGIO & LA BIONDA
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    a me quando si abbassa la pressione (< 2,3) la moto non va bene... ho il posteriore a 2,6

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    ma davvero credete che su strada dopo una smanettata la pressione salga di 0,5 bar?? è tanto se sale di 0,2 dopo essere andati davvero forte su strade con gran grip.

    sotto i 2.4 dietro per me è girare con cgomme sgonfie.

    poi dipende dalle carcasse....più rigida tipo dunlop puoi scendere più morbida pirelli no anche perchè poi la moto diventa molto dura.

    io sul tiger uso 2.5-2.9 senza problemi come da libretto.

    x filo non sono sbagliate son quelle consigliate da triumph.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di west
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    sono i valori riportati sul libretto originale della moto
    servono a non consumare eccessivamente le gomme in autostradsa a 200km/h

    per sicurezza loro devono dare questi valori
    e se andate in autostrada vi conviene metterli per non sciupare le gomme
    in strada un 2.3 a e 2,5 post và benissimo
    in inverno anche meno per scaldare meglio la carcassa

    IL PESO DEL PILOTA NON INFLUISCE SULLA PRESSIONE DELLE GOMME!
    altrimenti il cbr 1000 dovrebbe averle a 3,5!

  8. #17
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da west Visualizza Messaggio
    altrimenti il cbr 1000 dovrebbe averle a 3,5!
    Perche?
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di west
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Perche?
    per dire che una moto + pesante di 50 kg rispetto alla speed

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Tiger 1050 WTF
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    Citazione Originariamente Scritto da west Visualizza Messaggio
    per dire che una moto + pesante di 50 kg rispetto alla speed
    roby so che sei un guru ma il fatto del peso non è corretto.........

    il tiger 2.5 -2.9 va da dio e son le sue pressioni.

    moto come goldwing bmw rt hanno rpessioni simili.

    Poi dipende da che gomma e che carico massimo ha.

    io speed 2.3-2.5

    tiger 2.5.-2.9 da almeno 7 anni....
    solo con dunlop estate e smanettata estrema 2.4-2.7

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di west
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    roby so che sei un guru ma il fatto del peso non è corretto.........

    il tiger 2.5 -2.9 va da dio e son le sue pressioni.

    moto come goldwing bmw rt hanno rpessioni simili.

    Poi dipende da che gomma e che carico massimo ha.

    io speed 2.3-2.5

    tiger 2.5.-2.9 da almeno 7 anni....
    solo con dunlop estate e smanettata estrema 2.4-2.7

    attento a quello che scrivi
    vedi che con peso diverso tieni le gomme alla stessa pressione?
    non ci sono 50 kg. fra me e te?

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