Garanzia

[nessunokxzy]

Salve,
mi è capitato di cambiare un pezzo della moto parte motore, in conseguenza a questo hanno dovuto scaricare l'olio e cambiare il filtro.
premetto che il pezzo è stato cambiato in garanzia.
Vado a ritirare la moto e al momento della consegna il capo officina mi comunica che devo pagare l'olio e il filtro anche se il cambio è stato effettuato per causa della rottura del pezzo, asserendo che la garanzia non copre l'olio ecc...
cosa ne pensate?

[Mr. Noisy]

in teoria ha ragione, ma è al tempo stesso una maniera molto poco carina di fidelizzare il cliente.
certo che questi concessionari meriterebbero una bella strigliata da hincley

[Gian]

Ha ragione Gianni, ma certo che andiamo sempre peggio!

[Herbie 53]

scusate lo sfogo ma far pagare i pezzi è una puttanata!!!!!e lo ribadisco PUTTANATA e bannatemi!!!!!
LADDOVE NON CI ARRIVA LA TRIUMPH CI DEVE ARRIVARE IL CONCESSIONARIO.............SE NON AVESSE FATTO PAGARE NULLA MA SPIEGANDO QUELLO CHE SAREBBE STATO IL COSTO AVREBBE OTTENUTO 2 VANTAGGI............
PRIMO: CLIENTE FIDELIZZATO
SECONDO: IL CLIENTE CONTENTO AVREBBE SCRITTO IL PROPRIO PLAUSO AL CONCESSIONARIO CHE AVREBBE OTTENUTO UN BEL FEEDBACK SU QUESTO SITO

SE NON VOLETE FARLO PER NOI ALMENO FATELO PER VOI!!!!!!!!!!!!

[senatore1943]

Se l'olio aveva fatti pochi km. bastava scaricare l'olio e metterlo da parte e rimetterlo nel motore a riparazione avvenuta.
Ma il filtro che c'entra? Mica se ne esce con l'olio...
Credo proprio che il meccanico se ne sia approfittato per venderti un po' d'olio (o magari era ancora il tuo...).

[allinside]

Salve,
mi è capitato di cambiare un pezzo della moto parte motore, in conseguenza a questo hanno dovuto scaricare l'olio e cambiare il filtro.
premetto che il pezzo è stato cambiato in garanzia.
Vado a ritirare la moto e al momento della consegna il capo officina mi comunica che devo pagare l'olio e il filtro anche se il cambio è stato effettuato per causa della rottura del pezzo, asserendo che la garanzia non copre l'olio ecc...
cosa ne pensate?

Conce di roma o latina?

[Apple]

Di che lavoro si trattava?

[t-bird 63]

Salve,
mi è capitato di cambiare un pezzo della moto parte motore, in conseguenza a questo hanno dovuto scaricare l'olio e cambiare il filtro.
premetto che il pezzo è stato cambiato in garanzia.
Vado a ritirare la moto e al momento della consegna il capo officina mi comunica che devo pagare l'olio e il filtro anche se il cambio è stato effettuato per causa della rottura del pezzo, asserendo che la garanzia non copre l'olio ecc...
cosa ne pensate?

!!Non esiste, ne in celo, ne in terra!!

Se la sostituzione del pezzo in garanzia prevede lo scarico dell'olio e il cambio obbligatorio del filtro, non e' colpa del cliente.
Il conce (se e' un conce ufficiale), si rivalga sulla casa madre.

Comunque, quella del cambio del filtro olio non la bevo nemmeno se mi tappano il naso.......................il concessionario ed il capo officina "SONO IN MALAFEDE"

[Saponetto]

Al di là della fregnaccia ben congegnata (il cliente ha il solo desiderio di riprendersi la moto ed andar via, e questi disgraziati lo sanno...) potrei ANCHE in ultima analisi comprendere (non accettare, comprendere...) i motivi che li spingono a chiederti il cambio dell'olio, ma cambiare il filtro non sta davvero nè in cielo nè in terra...
Se poi si riconduce il tutto alla sua realtà, ovvero interventi resisi necessari a seguito di altro intervento in garanzia, la scarsa cura del brand diviene palese.
Vabbè, ce n'è uno ogni marca, purtroppo.

Hmmm, credo che altri lo abbiano già proposto, ma per caso è già attivo un database stile "black list" in cui includere i meccanici Triumph "poco collaborativi" come questo, volendo usare un delicato eufemismo utile a non incorrere in reprimenda?

[t-bird 63]

Al di là della fregnaccia ben congegnata (il cliente ha il solo desiderio di riprendersi la moto ed andar via, e questi disgraziati lo sanno...) potrei ANCHE in ultima analisi comprendere (non accettare, comprendere...) i motivi che li spingono a chiederti il cambio dell'olio, ma cambiare il filtro non sta davvero nè in cielo nè in terra...
Se poi si riconduce il tutto alla sua realtà, ovvero interventi resisi necessari a seguito di altro intervento in garanzia, la scarsa cura del brand diviene palese.
Vabbè, ce n'è uno ogni marca, purtroppo.

Hmmm, credo che altri lo abbiano già proposto, ma per caso è già attivo un database stile "black list" in cui includere i meccanici Triumph "poco collaborativi" come questo, volendo usare un delicato eufemismo utile a non incorrere in reprimenda?

Daccordissimo con te.
Non so neanche io se esista gia' ma per essere sicuro la propongo subito agli amministratori in apposita sede!