Ducati ritira 1098 dal masterbike '08

[Speed-Fire]

Sull'articolo di Motosprint di questa settimana viene riportato che la Ducati ha ritirato dal Masterbike 2008 la 1098 S motivando la decisione per l' incompatibilita' della 1098 S con i pneumatici usati per la prova (dunlop gp 209 racer)... possibile che non siano riusciti a trovare un setting decente?!!con tutti i meccanici e collaudatori al seguito?Boh! cosa ne pensate?

[VonRichthofen]

la prova era su Inmoto di settimana scorsa.....le gomme usate avendo una spalla maggiore in frenata andavano a toccare il radiatore da qui la decisione di non partecipare......c'è da dire che il tipo di pneumatici per la prova sono stati cambiati all'ultimo momento......

[Lo Sciamano]

von richt, davvero una motivazione tecnica di questo tipo?
mi sembra surreale... cioè mezzo cm di spalla interferisce col radiatore?
complimenti ai progettisti

io credo invece che sia stata ritirata dal masterbike poichè altrimenti anzichè prendere 2 secondi a giro ne avrebbero presi 4 da moto che costano 6/7000 euro in meno

anima qui, prestigio quà, classe, raffinatezza, estro italiano, pensata per la pista
ma è pur vero che guidare una moto che costa il doppio e va di meno non ha prezzo

sarò anche stronzo ma a me ducati non è andata mai a genio

[Speed-Fire]

ritirata dal masterbike poichè altrimenti anzichè prendere 2 secondi a giro ne avrebbero presi 4 da moto che costano 6/7000 euro in meno

anima qui, prestigio quà, classe, raffinatezza, estro italiano, pensata per la pista
ma è pur vero che guidare una moto che costa il doppio e va di meno non ha prezzo

paura della RC8?

[Lo Sciamano]

non saprei, maybe anche se non credo che l'acerba RC8 possa andar di più

ma i boccatoni dalla ninja o dal CBR non gl'e li levava nessuno

[DavidSGS]

von richt, davvero una motivazione tecnica di questo tipo?
mi sembra surreale... cioè mezzo cm di spalla interferisce col radiatore?
complimenti ai progettisti

io credo invece che sia stata ritirata dal masterbike poichè altrimenti anzichè prendere 2 secondi a giro ne avrebbero presi 4 da moto che costano 6/7000 euro in meno

anima qui, prestigio quà, classe, raffinatezza, estro italiano, pensata per la pista
ma è pur vero che guidare una moto che costa il doppio e va di meno non ha prezzo

sarò anche stronzo ma a me ducati non è andata mai a genio

Posso quotarti al 100%??

[Rickystyle]

dell'RC8 non penso proprio...

cmq strana sta cosa,anche prima la 999 costava il doppio delle altre e andava meno...o il 998...secondo me col 1098 potevano puntare anche a vincerlo il masterbike!

son più propenso a pensarla come vonrichthofen

[RubaGallinE]

Grande Sciamano, la penso esattamente come te!!!
P.s. la moto in questione non era il 1098R nella prova? cioè una moto da 35.000€ ????!!!!!

con quei soldi ci fai un'ottima moto da pista, un'ottima moto da strada, e uno sputer per andare in ufficio....

Sandrello

[Lo Sciamano]

che il mezzo 1098 sia lo stato dell'arte dei bicilindrici è indubbio
ma con la corsa alle potenze della concorrenza, avrà sempre 20 e rotti cv di meno
hai voglia a ricercar equilibrio e sfruttabilità

staranno sempre dietro nel confronto diretto

lasciamola come moto a se stante e possiamo considerarla immensa
confrontata direttamente sarà sempre presa a calci

[England]

Scusate non vorrei dire una c@zzata ma la prova mi pare questa, citata in questo post di DanOz ,http://www.forumtriumphchepassione.c...ncontrato.html e dove appunto si dice che nella comparativa tra le millone la ducazzi si è ritirata dopo aver spaccato il cambio, magari non è la stessa comparativa xò...