Filtro Aria

[FlashFX]

...il tutto deve essere equilibrato, non so fino a che punto possa convenirti (in termini di prestazioni) sostituire il solo filtro: io l'ho fatto, ma per bilanciare lo scarico aperto (per il quale avevo già rimappato) ora l'erogazione è più fluida...

[marmor]

...il tutto deve essere equilibrato, non so fino a che punto possa convenirti (in termini di prestazioni) sostituire il solo filtro: io l'ho fatto, ma per bilanciare lo scarico aperto (per il quale avevo già rimappato) ora l'erogazione è più fluida...

Idem.

Se non cambi gli scarichi e rimappi, fossi in te aspetterei il tagliando e, invece di rimettere l'originale, metterei un BMC (pagato 70€).
Per le prestazioni pure, non credo valga la pena sostituirlo.

[sgarre]

io credo che a breve lo prendero', ma ho sentito una cazzata micidiale prima...metter l'olio motore al posto dell'olio filtro....ma siete fuori???spruzzatevi un pizzico di olio filtro su un dito e sull'altro metteteci l'olio motore, poi ditemi com'e'..
l'olio filtro e' un vero e proprio adesivo, sembra quasi colla spry e ovviamente il normale olio motore non lo e', non fate cose a caso!mentre per lavarlo se usate lo sgrassatore da cucina e poi lavate bene va benissimo

[lutor]

Cambiando il filtro non dovrebbe essere necessario rimappare, corretto?
La centralina dovrebbe regolare la carburazione automaticamente secondo i parametri che gia' ha.

[marmor]

Cambiando il filtro non dovrebbe essere necessario rimappare, corretto?
La centralina dovrebbe regolare la carburazione automaticamente secondo i parametri che gia' ha.

Se cambi solo il filtro, pensa a tutto la centralina. Se cambi anche gli scarichi è meglio rimappare.

[dede]

qualcuno ha detto che, come manutenzione, si può "anche ungerlo ".....
il filtro, dopo la pulizia, và NECESSARIAMENTE, OBBLIGATORIAMENTE unto con l'olio !!!!! molto meglio usare olio specifico per filtri, ma in caso d'emergenza anche un normale olio motore ( piuttosto che non ungerlo ! ).
questo perchè, per lo meno i bmc, sono veramente sottili, e delicati ( guai a soffiarli con la pistola! si strapperebbero!), in pratica sono composti da una garza di cotone tenuta tra 2 retine di acciaio. l'olio serve a far attaccare lo sporco alla garza, soprattutto la polvere che altrimenti scivolerebbe dentro tra le fibre del cotone.
inoltre se non unto, credo che dopo 1 o 2 anni la garza si andrà a seccare a tal punto da rompersi........
insomma, se lo acquisti, devi comprarti il kit o per lo meno l'olio, altrimenti lascia stare.

[Tommy-1050]

io credo che a breve lo prendero', ma ho sentito una cazzata micidiale prima...metter l'olio motore al posto dell'olio filtro....ma siete fuori???spruzzatevi un pizzico di olio filtro su un dito e sull'altro metteteci l'olio motore, poi ditemi com'e'..
l'olio filtro e' un vero e proprio adesivo, sembra quasi colla spry e ovviamente il normale olio motore non lo e', non fate cose a caso!mentre per lavarlo se usate lo sgrassatore da cucina e poi lavate bene va benissimo

ma l' olio x catena?