Tensione catena

[bender]

Confermo, sul libretto è scritto 35-40 mm

[B@rt]

Confermo, sul libretto è scritto 35-40 mm

Me lo chiedevo proprio oggi.

Ho pulito la catena e mi sembra roppo lenta, non l'ho misurata ma guardando ora il libretto dice 20-25 mm, il 35-40 è per la daytona.

Che dite, se stà sui 30-35 meglio dargli una tiratina?

[Bieli]

salve gente, ma esattamente come la misurate sta distanza, non capisco sono un pò rinco (una fotina magari)

[fenix1979]

forse io ho fatto qualcosa di pericoloso che me la son tesa da solo?
do dopo il tagliando dei 1000 si allentò e la portai dal meccanico, ho visto come me l'ha tesa, assolutamente nessuna dinamometrica, ed ho pensato che tanto vale che me la tendo io.

[bender]

Ciao, per fare un lavoro fatto bene dovresti usare la dinamomentrica, ma non è fondamentale, la cosa veramente importante è tenderla al punto giusto (in modo che il gioco sia quello indicato sul libretto) e in modo simmetrico da entrambi i lati.

[GIANFINITO]

salve gente, ma esattamente come la misurate sta distanza, non capisco sono un pò rinco (una fotina magari)

è il gioco dal punto più alto a quello più basso, quindi se prendi un righello lo metti al centro(tra corona e pignone), con la mano fai oscillare la catena dal basso verso l'alto e il gioco deve essere compreso tra 20 - 25 mm

[MotoTopo69]

pag 87

Per la Street Triple, la corsa verticale della
catena di trasmissione deve rientrare nella
gamma di 20 – 25 mm.

spiega anche come misurarla

http://www.triumph.co.uk/media/Dayto...eet_Triple.pdf

Ho dato un'occhiata sul mio libretto. Quello che ho io: © Copyright 05.2009 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inghilterra. Pubblicazione numero 3852826, edizione 3. Alla pagina 87 cita: Per la Street Triple e la Street Triple R, la corsa verticale della catena di trasmissione deve rientrare nella gamma di 13 - 32 mm.
Il file in pdf del manuale che hai linkato è una versione precedente a quella che ho io. Infatti a pagina 4 del tuo file si legge: © Copyright 04.2008 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Inghilterra. Pubblicazione numero 3852826, edizione 2.
Penso comunque che ognuno debba necessariamente fare riferimento al libretto in suo possesso in quanto specifico al modello di moto che possiede e relativo al momento della vendita.
Ciauzzz...

[firemaker]

dinamometrica? x tirare la catena e ristringere il dado ruota? ma dai...basta un pò d'occhio,seguire le tacche e tirarla bene, poi stringere bene il dado ruota....in tante moto mai usato la dinamometrica x questi interventi

[maurotrevi]

allora se si vuole un minore effetto on/off si tende un po' di più la catena diciamo 25mm se si vuole lasciare il mono più libero di fare il proprio lavoro si lascia più lenta facciamo circa 40mm.. diciamo che la verità sta nel mezzo.

detto questo un lieve allungamento iniziale è normale ma con alcune catente poi si creano dei giochi solo in alcuni tratti, controllare sempre la catena in più punti (fate girare un po la ruota e ricontrollate)
inoltre c'è un trucco...
avrete notato che quando regolate la catena poi stringete il dado della ruota e la catena si tende nuovamente e la cosa è fastidiosa.
la soluzione è semplice, basta prendere un cacciavite, infilarlo tra catena e corona in modo da metterla in tensione e chiudere il dado, così quando togliete il cacciavite la tensione è ancora quella giusta.

[michele0105]

forse io ho fatto qualcosa di pericoloso che me la son tesa da solo?
do dopo il tagliando dei 1000 si allentò e la portai dal meccanico, ho visto come me l'ha tesa, assolutamente nessuna dinamometrica, ed ho pensato che tanto vale che me la tendo io.

L'unico reale pericolo è che se l'hai tirata troppo il mono rischia di non lavorare come deve...quindi occhio.