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Risultati da 31 a 40 di 52

Discussione: Tensione catena

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di alcide
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    Citazione Originariamente Scritto da drfelix Visualizza Messaggio
    Io i fili dei panni li ho visti anche fuori dalle finestre di Roma
    Chissà se erano tutti Napoletani trapiantati a Roma...
    ma non sono ugualmente belli....


    alcide
    La compassione è un muscolo che si rafforza con l'esercizio.

    Allenarsi regolarmente a preferire la gentilezza alla crudeltà ci cambierebbe...in meglio.

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  3. #32
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Ciao!
    Io ho controllato la mia ora... ottimo post...
    La mia ha un'escursione do 40 mm senza nessuno seduto sulla moto... credo sia un pó al limite....
    La vorrei tirare un pó, ho anche un'ottima dinamometrica
    Solo che non so come fare, serve per forza il cavalletto? O posso fare senza?
    E qualcuno porebbe dirmi come fare esattamente? Ed anche poi a quanto serrare il grosso bullone? A proposito, di quanto é? 22?
    Grazie
    Toni
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  4. #33
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    Per il dado della ruota ci vuole un bussolotto da 27 se non ricordo male, la coppia di serraggio è 110, ma te 'na streeta di più dagliela se ti ci cimenti!!! per come fare col cavalletto posteriore sarebbe meglio!!! Praticamente allenti il dado ruota, i due contro dadi dei registri e poi muovi di pari spostamento i due registri in senso orario o antiorario per allentare o tesare la catena, se ricordo bene girandoli in senso antiorario la tesi, poi, ti servirebbe un calibro per verificare che la ruota sia dritta!!! Per esempio sulla mia N tacche di riferimento non ci sono!!! Poi dai due belle botte alla ruota per accostarla bene ai registri e serri i controdadi, stringi il dado ruota a 110 con dinamometrica ed il gioco è fatto. Comunque se non te la senti fallo fare da qualcuno che lo fa di mestiere ed osserva...non è niente di complicato, ma comunque giocheresti con il dado ruota, quindi OCCHIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    P.S. usa due chiavi per registri e controdadi, questo per far si che tu possa tenere fermi i registri quando serri i controdadi!

  5. #34
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    Ti ringrazio
    Proveró a cimentarmi.
    Comunque il bussolotto 27 non ce l'ho, quindi devo comprarlo.
    Ma 110 Nm mi sembrano pochini... i bulloni dei cerchi in lega delle auto vanno stretti a 130 Nm... possibile che un bullone da 27 per la ruota di una moto vada stretto solo a 110 Nm?
    Ed a proposito la chiave per i registri ed i controdati é una 10? Oppure?
    Ultima modifica di tonijuve; 23/04/2011 alle 19:40
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  6. #35
    TCP Rider L'avatar di Sim0ne
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    Citazione Originariamente Scritto da tonijuve Visualizza Messaggio
    Ti ringrazio
    Proveró a cimentarmi.
    Comunque il bussolotto 27 non ce l'ho, quindi devo comprarlo.
    Ma 110 Nm mi sembrano pochini... i bulloni dei cerchi in lega delle auto vanno stretti a 130 Nm... possibile che un bullone da 27 per la ruota di una moto vada stretto solo a 110 Nm?
    Ed a proposito la chiave per i registri ed i controdati é una 10? Oppure?
    vai tranquillo. il manuale officina dice 110nm il perno ruota. per il registro ti serve una 12 ed una 13
    Ultima modifica di Sim0ne; 24/04/2011 alle 08:58

  7. #36
    TCP Rider L'avatar di tonijuve
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    OK, grazie
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  8. #37
    TCP Rider L'avatar di Marco il bintar
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    ...della bassa
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    Citazione Originariamente Scritto da jimmy27 Visualizza Messaggio
    ho controllato, il mio manuale di uso e manutenzione non fa differenza tra daytona e street, dice solo che il gioco dev'essere di circa 35 -40 mm

    potete controllare?
    vero...io l'ho a 35mm...come da manuale.
    Tu sês simpri a tôr come un bìntar!

  9. #38
    TCP Rider L'avatar di Davide675
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    alla fine tra un manuale e l'altro quanto è consigliato tenere il gioco della catena? il mioadesso è 30 mm però l'ho misurato in un sol punto....lo ricontrollerò anche in altri punti per vedere cosa cambia.....

  10. #39
    TCP Rider L'avatar di 3rr3
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    Ciao a tutti, volevo porvi questo dubbio .
    tra un mese circa ho il secondo tagliando gia fissato. Dopo i primi 2 3 giretti di stagione ho notato che la moto si comporta un po a strappo rispetto a prima. Mi spiego meglio.
    prima mi capitava di sentire la catena che "raschiava" un pochino se ad esempio tenevo la terza bassima in città e aprivo... ora questa cosa la noto anche in seconda e sopratutto ai bassi, nelle manovre cittadine nel traffico sento che strattona di piu in rilascio e aprendo..
    Mi viene in mente possa essere la catena che si allentata.... puo essere secondo voi? e sopratutto... se aspetto un mesetto scarso e faccio fare tutto durante il tagliando dite che faccio passare troppo tempo?

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    Per un mesetto scarso non succede niente, oddio, dipende quanto è lenta...
    poi, comunque, da chiunque la porti in 15 minuti te la regola...non ci vuole niente, se l'unico sintomo che hai è un po' di on-off accentuato puoi benissimo aspettare...

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