Originariamente Scritto da
australia
Se cerchi ci sono una marea di forum relativi al "rodaggio perfetto", sempre che esista...
Non fissarti sui 4000 giri per cambiare, le marce si cambiano in base a come senti il motore e soprattutto prima e seconda nella prima fase del rodaggio sono quelle che vanno tirate meno.
Se sfori di poco dai 5000 giri, a motore caldo,non è che ti esplode la moto.
Sul discorso di non mantenere velocitÃ* costanti per lungo tempo, è giusto, meglio una strada di montagan dove il motore lavora e devi cambiare spesso piuttosto che un drittone infinito di 100 km. Ovvio che se sei in autostrada e stai facendo un trasferimento mica puoi cambiare e rallentare fino alla terza. Invece di stare fisso a 110 in ultima marcia, ogni tanto scendi a cento, lavori solo un po' di gas.
Ovviamente questo è come ho fatto io il rodaggio, quindi non è oro colato e altri possono darti altri consigli.