Adattamento mivv xcone

[mik82]

Ciao a tutti ragazzi, dato che per le nostre streettine non fanno l'x-cone ho pensato di adattarcene uno, ad esempio quello della speed, la cosa è fattibile, naturalmente bisogna un pò adattare i collettori.
Però mi è venuto in mente un quesito, ho visto che la mivv fà 3 tipi di x-cone.
Il più piccolo è bruttissimo, l'intermedio è accettabile, quello grande è bellissimo, ma forse è un pò troppo grande per il motore della street??
Che ne dite?? avrei problemi di erogazione con quello più grande e quindi vado avanti con l'intermedio oppure dite che non ci sono problemi??

[la mela verde]

a me fa impazzire questo,e che sound sulla speed

[D@v1d3]

Teoricamente Mivv si sta attivando per produrre dei 3 in 1 anche per Street, come si dicuteva qui: http://www.forumtriumphchepassione.c...he-novita.html

[mik82]

Si, Si..ho letto tutto..ma anche io ho contattato la mivv e mi hanno risposto che non hanno nulla in progettazione per gli x-cone per la streettina...
Il mio problema è solo che tipo di x-cone mettere dato che ce ne sono 3 modelli, tutto qui!

[marmor]

Come fai con l'omologazione? Te ne infischi?

[F@bio]

quello in foto non è il Gp?

scegliene uno basta che lo metti.......con il basso ti cambia la vita :biggrin2:

[mik82]

L'omologazione non è un problema
Il mio unico quesito è solo quale dei 3 modelli di x-cone che produce la mivv vada meglio per la mia streettina...nessuno mi può aiutare??

[Slower]

Non sono competente e vi chiedo:a parte l'omologazione,cosa succede
ad un motore,lasciando sonda e catalizzatore intatti,ovvero tagliando
e raccordando l'x cone o qualsiasi altro scarico?

[mik82]

Se lasci sonda e catalizzatore non succede praticamente nulla, poi se togli sonda bisogna fare un bypass, se invece togli anche il catalizzatore devi rimappare la centralina.

[F@bio]

non è detto che senza kat devi rimappare......la mia senza và benissimo così con la mappa per gli originali

devi provarlo quando lo hai sù