io ho avuto questo problema: appena accesa aveva il minimo alto, 2000 giri. Dopo la partenza, ai primi semafori/stop si spegneva. Dopo un po', viaggiando in città, non si spegneva ma teneva il minimo troppo basso, sugli 800 giri. Solo dopo una bella tirata in autostrada il minimo si riassestava correttamente sui 1000 giri.
L'ho portata oggi in officina Triumph: controllando i dati raccolti dalla centralina, risulta che non è "abituata" al minimo, in pratica: non la faccio scaldare abbastanza, mi hanno consigliato 5 minuti da fredda.
Altri dettagli utili: il software della centralina era indietro di 2 versioni, aggiornato. Poi mi ha riequilibrato (si dice così?) i corpi farfallati. Insomma, hanno lavorato bene.
Altra cosa: avevo mezzo Kg di olio in più. L'olio deve arrivare alla tacca intermedia mentre era su quella più alta.

Spero di esser stato utile. Ciao!