colgo l'occasione per chiedere un paio di consigli. mio fratello ha una america.
ha trovato degli scarichi originali che vorrebbe fare aprire. credete sia un'idea buona?
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colgo l'occasione per chiedere un paio di consigli. mio fratello ha una america.
ha trovato degli scarichi originali che vorrebbe fare aprire. credete sia un'idea buona?
Eripiendo victoriae prosum
Non ne sò molto, ma mi sembra di aver capito che è un'impresa ardua, e non sò quanto convenga toccare degli scarichi, che penso siano molto costosi!Originariamente Scritto da giusidem
Non ne sò molto, ma mi sembra di aver capito che è un'impresa ardua, e non sò quanto convenga toccare degli scarichi, che penso siano molto costosi!
purtroppo sull'asta ebay sono andati venduti.....a non molto.
avevo chiesto al conce triumph se provvedevano ad aprirli o a consigliarmi qualcuno che lo facesse ma nulla. credo fosse una buona idea ma non essendo pratico e avendo pochi contatti nel mondo delle due ruote ho optato per un nulla di fatto...
cmq sono ancora indeciso per le mie
Eripiendo victoriae prosum
In ogni caso sarebbe bene, oltre all'estetica, riuscire a sentire come suonano dal vivo!purtroppo sull'asta ebay sono andati venduti.....a non molto.
avevo chiesto al conce triumph se provvedevano ad aprirli o a consigliarmi qualcuno che lo facesse ma nulla. credo fosse una buona idea ma non essendo pratico e avendo pochi contatti nel mondo delle due ruote ho optato per un nulla di fatto...
cmq sono ancora indeciso per le mie
concordo con te. per il momento, non consco molti tiumphisti. quindi m i affido youtube per il soundIn ogni caso sarebbe bene, oltre all'estetica, riuscire a sentire come suonano dal vivo!
Eripiendo victoriae prosum
Quoto per i Toga così come per i Campbell, suono e forma sovrapponibili ai Toga ma più economici.... vedi galli moto e vedi/senti anche questo video
Google Video
il video non riesco ancora a visualizzarlo. provo domani.
su galli moto suggeriscono di acquistare anche un loro kit. è necessario o basta solo la carburazione?
poi, scusate la domanda da ignorante, ma per carburazione si intende la regolazione del minimo o qualche altro intervento sul carburatore?
l'ho trovato su youtube. ok
Ultima modifica di giusidem; 31/08/2008 alle 20:32 Motivo: UnionePost automatica
Eripiendo victoriae prosum
Montando scarichi aperti è il caso di ridare una carburata, bisogna aprire leggermente la vite aria posta sotto i 2 carburatori di almeno 1/4 o 1/2 giro per ingrassare la miscela se hai una 865 a carburatori, se l'hai a iniezione devi farti rimappare la centralina.
Il kit che dice Galli è un kit di potenziamento che puoi anche non installare e si riferisce solo per quelle a carburatori!
Comunque dai un occhiata anche qui:
Laboratorio bicilindrico - Home page <Bonneville, Thruxton, Scrambler>
Ultima modifica di Marcos; 01/09/2008 alle 10:08
grazie di nuovo per le dritte. come forma mi piacciono molto i megaton ma dalle foto (anche su galli moto - un pò tutti gli scarichi) mi sembra che il terminale dello scarico termini troppo in alto. no che non mi piaccia ma quando viaggio lego alla sella lo zaino tattico e quindi avrei problemi perchè toccherebbe.Montando scarichi aperti è il caso di ridare una carburata, bisogna aprire leggermente la vite aria posta sotto i 2 carburatori di almeno 1/4 o 1/2 giro per ingrassare la miscela se hai una 865 a carburatori, se l'hai a iniezione devi farti rimappare la centralina.
Il kit che dice Galli è un kit di potenziamento che puoi anche non installare e si riferisce solo per quelle a carburatori!
Comunque dai un occhiata anche qui:
Laboratorio bicilindrico - Home page <Bonneville, Thruxton, Scrambler>
la posizione ideale sarebbe questa
YouTube - D&D Megaphone Mufflers for Bonneville T100
Eripiendo victoriae prosum
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