Salve. Ho una Daytona 675.
Sarei interessato a ripotenziarla...
Spero sappiate come è gestito il depotenziamento...(blocco dell'accelleratore blabla). Ecco.....vi chiedo:
è possibile effettuare un "ripotenziamento parziale"?

modificando la piastrina, o girando la vite che è collegata al motore? (scusate per le eventuali boiate scritte)

-il tutto per modifiche per la pista-

per abituarsi a un passaggio graduale 34-125cv