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ciao a tutti il mio daytona 955 del 2002 ha un buco di erogazione tra i 3000 e i4000 e mi sembra che sia una cosa fisiologica di questo modello
avendola da poco e tutta originale sarei grato di avere consigli
ho sentito che togliendo un dente di pignone il fenomeno si attenua
sapendo che tra voi ci sono veri esperti attendo dritte
grazie
Ultima modifica di mau; 08/09/2008 alle 23:07
se ti può consolare anke la mia ha lo stesso problema..ed è veramente fastidioso..specialmente quando a quel regime ti trovi in mezzo ad una curva...io poke settimane fa ho fatto l'aggiornamento alla mappa..qualcosa è migliorata,ma ancora si sente..e credo ke si possa risolvere montando una centralina aggiuntiva e intervenendo nella mappatura..cmq.se qualcuno ha consigli da darci ben venga!!!
MR TIGER
Pignone? Volevi dire centraline aggiuntive forse, vero?
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
io ho notato questo problema fastidiossimo.......sul un mio day 2003
.......
ECCOMI QUA.............
1. CHE SCARICO AVETE??
2. SE AVETE QUELLO APERTO AVETE RIMAPPATO?? ( SE LO AVETE FATTO IL BUCO SPARISCE...SULLA SPEED E DAYTONA garantito.)
Cmq con la PCIII sulla speed si ottine miglior tiro ai medi e un pò di allungo, col daytona migliora il tiro ai medi e sparisce l'on off.
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