per me non c'è paragone con l'erogazione del tricilindrico, in strada è il miglior motore, se vuoi tirare tiri, se vuoi passeggiare metti la sesta e vai su in salita quanto vuoi, la curva di coppia ti dice che hai nella speed già l'80% della coppia appena sopra i 2000 giri.....
Io non credo ai 169 kg, secondo me in strada sarà sotto i 190, contro i 205-210 della speed.
i cv di differenza sono alla fine 85 contro 113, pertanto direi che mai cambierei la speed con la monster, per quanto questa possa essere agile, e poi il bicilindrico si impianta prima del 3.