|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Compagni di passione ieri, finalmente, dopo un bel po' di lavoro, ho finalmente ritrasformato la mia Triumph da Speed 955i a Daytona 955i. La soddisfazione è stata grande...
Sono sempre più convinto che sia una moto stupenda, che abbia un suo fascino e che sia un peccato stravolgerne l'originalità.
La situazione ottimale sarebbe quella di avere una Daytona e una Speed...
Un saluto a tutti...
P.s. se ci fosse quaòche altro Triumphista in Calabria sarebbe carino organizzare una uscita insieme...
Sono d'accordo con te, la Daytona 955 è una tra le Triumph più belle di sempre a mio modo di vedere, al punto da essere ancora bellissima dopo tanti anni:
Tuttavia capisco le persone che l' hanno convertita a Speed, facendone una Streetfighter potente (130 cv contro i 110 della Speed normale di quegli anni) affascinante e sicuramente più comoda, senza contare che sicuramente una Speed ha più mercato di una Daytona.
Prima o poi, lo confesso, una Daytona 955 me la compro, e la lascio come mamma l' ha fatta.
il manubrio basso stanca
Io stesso la avevo "Speedizzata", soprattutto per un fatto di comodità... e per gli altri soliti motivi, ma dopo tanti dubbi mi sono convito che senza carena sembrava "monca" e ho deciso di ridarle l'originario splendore...
E diciamoci la verità: rispetto alle altre carenate, giapponesi e non, comprese le più recenti Daytona, il modello 955i (97-01) ha quel frontale che è spettacolare. Insomma, gli "occhi di gatto" sono troppo belli e di gran carattere. Le altre carenate sono tutte molto simili.
comcordo al 100% l'ottimale sarebbe avere una daiytona e una speed!!!
l'unica daatona è la t595 nera.
Nera e rossa ... spettacolari!Originariamente Scritto da MrTiger
quotoIo stesso la avevo "Speedizzata", soprattutto per un fatto di comodità... e per gli altri soliti motivi, ma dopo tanti dubbi mi sono convito che senza carena sembrava "monca" e ho deciso di ridarle l'originario splendore...
E diciamoci la verità: rispetto alle altre carenate, giapponesi e non, comprese le più recenti Daytona, il modello 955i (97-01) ha quel frontale che è spettacolare. Insomma, gli "occhi di gatto" sono troppo belli e di gran carattere. Le altre carenate sono tutte molto simili.
si però considera che sono 2 moto praticamente uguali, stessa ciclistica, stesso motore...
anche a me piacerebbe affiancare alla speed una day xò preferisco avere una moto da strada e una da pista invece che 2 da strada, e usare una day in pista sarebbe un peccato
xchè blu e grigia fanno schifo?
NERAAAAAAAAAAAAA
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando