Modifiche....non credo proprio!

[kelino]

Leggevo un pò di post recenti.
Si parla di centraline, anticipi, collettori, scarichi alti o bassi, con o senza dB killer...
Sono motocilcista da tanti anni, triumphofilo da sempre e triumphista da un pochetto.
Condivido pienamente il gusto per l'estetica e il tuning (basta che non sia estremo) per una questione di gusto visivo.
Condivido un pò meno il fatto di modificare meccanica e caratteristiche prestazionali: ogni qualvolta ho effettuato modifiche di questo genere, mi si sono sempre presentati problemi più o meno gravi(anche su moto come HONDA, invidiabilmente affidabilissime!).
Il discorso inoltre verte anche sul fattore legale e di sicurezza.
E poi... chi di voi sui tornanti in collina o in montagna riesce a sfruttare al massimo la potenza della propria moto?
Immaginate che nonostante io pratichi motocross a livello agonistico, neanche li amo effettuare modifiche!
Moralismo?
...lapidatemi pure.

kelino

[giorgiorox]

condivido il pensiero: a parte lo scarico (che per altro mi ha dato parecchi problemi, prima di trovare un compromesso accettabile) le modifiche le ho fatte principalmente a livello estetico

[jack5]

condivido il pensiero: a parte lo scarico (che per altro mi ha dato parecchi problemi, prima di trovare un compromesso accettabile) le modifiche le ho fatte principalmente a livello estetico

quoto.
credo che in pochi riescano a portare davvero la moto al limite (forse nessuno se pensiamo al solo uso stradale) per trovare difetti tali che valgano modifiche strutturali.
Tutto il resto è puro piacere per gli occhi. Che non guasta mai finchè non si cade nel pacchiano...

[kelino]

A parte l'abilità del pilota devi anche considerare le insidie della strada...

kelino

[speedluca]

concordo pienamrnte il tuo pensiero,pero' mettere uno scarico aperto per dare gusto alle nostre orecchie,e dare un ruggito che si rispetti ai nostri tre cilindri,mi sembra il minimo,di conseguenza poi il meccanico ti consiglia di fare una mappatura adatta al tipo di scarico,quindi non è la ricerca di + prestazioni ma una conseguenza di una modifica fatta solo per il gusto del sound,poi sempre il meccanico ti dice ma con gli anticipi andrebbe meglio!!! e dai giu' pure di anticipi e cosi' via.......

[kelino]

E' così che si entra nel tunnel!!
:-)

[beppe82]

concordo pienamente il tuo pensiero,è da quando ho preso la moto che ho cominciato a modificarla e non ho ancora smesso, le mie modifiche sono solo a livello estetico, e quest'inverno ne farò altre..

[Blekka]

Quoto kelino a manetta.............solo lo scarico ho cambiato(con l arrow che tra molti anni cmq sarà sempre visto come accessorio ufficiale triumph)secondo me avere tra 15 o 20 annni la moto originale è un piacere che nn ha prezzo!!!!................e poi immaginate quanto potra valere....forse nulla o forse molto!!!!!! pero nn sarà mai un taroccone che nn puo tornare come mamma l ha fatta

[MrTiger]

sul daytona 955i la PCIII serve per eliminare il piccolo buco intorno ai 5000 ed eliminare l'effetto on off..............non sempre le centraline aggiuntive puntano sulla potenza massima anzi a causa dell euro 3 in genere eliminano solo i danni fatti dalle norme restrittive di inquinamento.

[kelino]

sul daytona 955i la PCIII serve per eliminare il piccolo buco intorno ai 5000 ed eliminare l'effetto on off..............non sempre le centraline aggiuntive puntano sulla potenza massima anzi a causa dell euro 3 in genere eliminano solo i danni fatti dalle norme restrittive di inquinamento.

GONGORDO in parte.
Non so quanto la miglioria della erogazione sia altrettanto sinonimo di affidabilità...