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Originariamente Scritto da Blekka
...che tra l'altro è una fi**ta pazzesca...piacere per gli occhi (sicuramente!) e per le orecchie (immagino, non l'ho mai sentito in azione) !!!!
Sulla '08 l'unico "tuning" che vedo ASSOLUTAMENTE necessario è il portatarga. Sfido a trovare qualcuno che mi dice che tiene su l'originale perchè gli piace...
A livello estetico su tutte le moto che ho avuto prima dello speed ho sempre sostituito terminale, specchietti, p.targa e frecce. Solo per puro piacere estetico, e sound ovviamente.
Su alcune mi sono spinto in elaborazioni un po' più pesanti anche a livello di motore, posso dirti che ho sempre avuto la sensazione di guidare un'altra moto, una figata, e non mi è mai importato nulla delle conseguenze "legali", anche perchè per strada vado piano e in pista pure...purtroppo!
Tornando alle modifiche ti assicuro che la differenza la senti, poi se sei un manico e in pista fai tempi dignitosi con la moto di serie tanto di cappello, ci divertiamo entrambi lo stesso, è solo una questione di piacere e di soldi che hai da buttare, ovvio.
Tutto cambia da quando ho la speed. Il piacere di guida è immenso. Adoro il 3 cilindri, il fischio, il tiro e ... il rumore di frerraglia!
Stavolta sicuramente migliorerò, per me, solo l'aspetto estetico cambiando frecce specchi e p.targa, niente più.
Ultima modifica di jjbozzi; 03/10/2008 alle 14:21
Quotooooone......col portatarga originale potrebbe nn valere 1€ anche tra 50 anni!!!!!!!!!...che tra l'altro è una fi**ta pazzesca...piacere per gli occhi (sicuramente!) e per le orecchie (immagino, non l'ho mai sentito in azione
Sulla '08 l'unico "tuning" che vedo ASSOLUTAMENTE necessario è il portatarga. Sfido a trovare qualcuno che mi dice che tiene su l'originale perchè gli piace...
io sono in sintonia con te
però scarico e filtro non devono mancare,il primo x il rumore ovvio il secondo solo perchè spesso lo richiede il primo
ma non sono nenache tanto favorevole al tunnig estremo cioè se compro una speed triple la prendo perchè mi piace non e che dopo un mese l atrasformoin un'altra moto anche solo esteriormente
DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO
per me il fattore estetico è secondario.. ho sempre badato piu alla funzionalità e alla resa di una modifica, poi se fosse stata anche bella a maggior ragione. per questo bado piu a interventi sulla ciclistica che su un cupolini in carbonio.
" ..stamo a marcià alla grande regà!.." SEZIONE ROMANA TRIUNZ
con le freccine giuste il portatarga 2008 e' fantastico...che tra l'altro è una fi**ta pazzesca...piacere per gli occhi (sicuramente!) e per le orecchie (immagino, non l'ho mai sentito in azione
Sulla '08 l'unico "tuning" che vedo ASSOLUTAMENTE necessario è il portatarga. Sfido a trovare qualcuno che mi dice che tiene su l'originale perchè gli piace...
Della81
R.A.T. FUSINA
La power commander che ho su serve a spalmare l'erogazione e ad uniformarla su tutti i regini, non aumenta certo la potenza.
Inoltre non e' colpa mia se la triumph non omologa a libretto la spalla da /55, per cui mi tocca metterla in maniera "abusiva".
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
in genere i danni li fanno i fenomeni che cambiano scarico e non adeguano la carburazione...............tipo " cazzo figata ora tira dei botti da paura.."
Io ho iniziato con l'estetica ma senza stravolgere la moto perchè per me è la più bella mai esistita, adesso sono passato alla ciclistica e all'elettronica, per quest'ultima se me ne pento posso sempre tornare all'origine.
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