che macchina!

[sanzves]

mi sono imbattuto in questa girovagando per internet, per me è strepitosa e il prezzo è super-concorrenziale €82.000 full-optional, voi che ne dite?







V6 biturbo da 480 CV
Il propulsore a quanto pare sarà proprio il V6 di 3,8 litri, sovralimentato mediante due turbocompressori. La potenza scaricata sulle gomme è di 480 cavalli, mentre la coppia massima sarà di 588 Nm. Tre gli allestimenti previsti, variabili secondo il mercato di destinazione: base, Black Edition e Premium.
Spostiamo ora la nostra attenzione sulla trazione integrale, uno degli aspetti peculiari che hanno caratterizzato dagli esordi la saga delle Nissan GT-R. Un sistema elettronico di ripartizione della trazione tra i due assali rende la guida della GT-R molto simile a una trazione posteriore, consentendo però velocità di passaggio in curva sconosciute a vetture prive di quattro ruote motrici.
Per quanto concerne l’accelerazione da 0 a 100 km/h si parla di numeri da brividi, vicini a 3,5 secondi. Un tempo semplicemente spaventoso.

2009 Nissan GT-R - Official Global Site

[Medoro]

brutta non è brutta,forse un po troppo squadrettata
e mi ricorda la celica

[Bellideapaolo]

mmm... io preferirei una macchina più modesta e i soldi che risparmio li investirei!

comprare una macchina di quel valore vuol dire prendere qualcosa che domani vale la metà!... e il giorno che deciderai di venderla, ancora meno!

ma se ti piace.. PERCHE' NO? bella è bella

[sanzves]

mmm... io preferirei una macchina più modesta e i soldi che risparmio li investirei!

comprare una macchina di quel valore vuol dire prendere qualcosa che domani vale la metà!... e il giorno che deciderai di venderla, ancora meno!

ma se ti piace.. PERCHE' NO? bella è bella

mi piace ma nulla più, inoltre dovrei rapinare una banca per comprarmela! sempre che nelle banche ci sia ancora qualche soldo..

[Nandrolone]

è sempre una nissan....

[sanzves]

aggiungo un video di top gear

YouTube Video

è sempre una nissan....

certo non ha il fascino e il blasone di bmw e audi ma è lo stato dell'arte del coupè sportivo e potendosela permettere penso sia un gran bel giocattolo

[RINO-ONBOARD]

positivo

[daghen]

E' indubbio che abbia "le carte in regola" per essere veloce, ma a me proprio non piace... è la tipica macchina Giapponese... sono tutte uguali... senza un'anima... veloci, tecnologiche, forse affidabili ma troppo "anonime" e "asettiche"... non riescono a coinvolgere fino in fondo... ch compra questo tipo di vettura vuole anche "sognare", vuole il prestigio... e una Nissan non credo possa dare queste cose...

Questa in particolare poi è stata progettata per essere la "anti porsche 997" per eccellenza... DOVEVANO andare più forte e costare meno... beh, direi che l'obiettivo è stato centrato ma non credo che per colpa di questa Nissan la Porsche smetterà di costruire e vendere le sue vetture... più di 30000 997 all'anno!!!! i Giapponesini questi numeri se li sogneranno...

Comunque l'ho vista girare al Nurburgring ancora in fase di proptotipo e devo ammettere che con i loro drivers andava veramente forte...

[LucaLuca]

è sempre una nissan....

certo non ha il fascino e il blasone di bmw e audi ma è lo stato dell'arte del coupè sportivo e potendosela permettere penso sia un gran bel giocattolo

Questa in particolare poi è stata progettata per essere la "anti porsche 997" per eccellenza... DOVEVANO andare più forte e costare meno... beh, direi che l'obiettivo è stato centrato ma non credo che per colpa di questa Nissan la Porsche smetterà di costruire e vendere le sue vetture... più di 30000 997 all'anno!!!! i Giapponesini questi numeri se li sogneranno...

Io di questo sono contento. Sul serio.
So che chi comprerà una GT-R lo farà per passione e non per parcheggiarla davanti al bar all'ora dell'aperitivo. Il 99% delle Porsche serve per bere l'aperitivo. Purtroppo, aggiungerei, visto che sono buone macchine...

Uno splendore di sicuro, con quel motore e trazione, poi... Però continuo a preferire la linea del vecchio modello: Nissan GT-R 34 Skyline.
Per non parlare poi del motore 6 cilindri in linea biturbo! Un sogno che spero di realizzare in futuro!
http://api.ning.com/files/bAnmdOW7Na..._r34_black.jpg

L'RB26DETT resterà per sempre nel mio cuore...
Purtroppo, però, era necessario alzare la posta in gioco.
Nel bilancio ci abbiamo guadagnato. Anche se uno dei punti in cui abbiamo perso è il sound. Quasto V6 non suona per niente bene, il vecchio 6L invece...

fortuna che c'è qualcuno che la pensa come me, iniziavo a credere di essere pazzo!



la cayman è una bella macchina ma è un pò "vorrei-ma-non-posso" almeno secondo me...e poi per prestazioni pure non sono neanche paragonabili alla porsche mancano "solo" 180cv e 2 ruote motrici per cercare di avvicinare la nissan!

anche per me era così...poi il collaudatore porsche che è sceso a nardò per una prova della cayenne mi ha detto alcune cose che mi hanno fatto cambiare idea...

Esatto. Se gl'ingegneri Porsche potesso costruire la 911 come vorrebbero, la costruirebbero come la Cayman.
La 911 va bene NONOSTANTE il motore a sbalzo, non grazie a quello.
Ovvio che non possono esagerare con la Cayman, la 911 deve restare la capostipite.
Secondo me fan bene. Come stanno facendo ne vendono vagonate, perchè cambiare?

Però questa nissan ha bastonato parecchie porsche al ring...........

Semplicemente un capolavoro d'auto, molto equilibrata!
unico neo: troppa elettronica a bordo!

Per me è un pregio invece.
Pensa che i preparatori, come Mine's, stanno diventando matti perchè anche solo a cambiar lo scarico, la centralina impazzisce. Figuratevi che non si possono cambiare neanche i cerchi perchè integrano i sensori per le run-flat e con altri cerchi l'auto va in tilt.
Ma qui non c'è bisogno di tuning. Al limite ci sarà la Nismo.
In ogni caso a breve dovrebbe uscire la V-spec. Si parla di 100 CV in più e 100 Kg in meno ma niente di certo però.

Bellissima...come tutte le skyline di qualsiasi anno e colore. Nismo forever.

Comunuque, giusto per fare il pignolo, non è una Skyline.

Alla Nissan reputavano che per ottenere i risultati che volevano ottenere, non era più possibile partire da una berlina ma avere carta bianca.

calcolate che non la fanno con guida a sx...

non so se è immatricolabile con la guida a dx in Italia....


cmq... un sogno!!!!

Ti sbagli, questo accadeva cona la Skyline GT-R. La GT-R sarà commercializzata, ufficialmente, anche in Italia.
In giappone è in vendita da quasi un anno...

Comunque se a qualcuno interessa c'è una ditta in Germania che trasforma le Skyline dalla guida a destra alla guida a sinistra.

Dopo tutto quello che ho detto vorrei anche aggiungere che io non potrò mai permettermela.

[unregistred]

è sempre una nissan....

Però questa nissan ha bastonato parecchie porsche al ring...........

Semplicemente un capolavoro d'auto, molto equilibrata!
unico neo: troppa elettronica a bordo!