era una foto del manuale di officna...su imageshack non funge....Originariamente Scritto da armageddon
azz è gia' difficile capirlo quando scrive ,adesso neanche con le foto
notare anche toleranze dei cilindri...........
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era una foto del manuale di officna...su imageshack non funge....azz è gia' difficile capirlo quando scrive ,adesso neanche con le foto
notare anche toleranze dei cilindri...........
era una foto del manuale di officna...su imageshack non funge....
notare anche toleranze dei cilindri...........
Nella Daytona, l'incrocio tra il minimo diametro ammesso per il cilindro e il massimo ammesso per il pistone, mi sembra alquanto bizzarro.....per non dire pericoloso.....
.....mentre è curiosa la differenza di 5 millesimi per il pistone n°2 della sola Speed.....
Aaahhh.......gli inglesi......
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
comprati una B-King
e goditi i 180 cv alla ruota
dimmi come son curisoso...........la speed ha 115 cv alla ruota come si prendono gli altri 45...............[/QUOTE]
Credo stesse parlando di potenza all'albero,non alla ruota.
Quindi l'incremento,pur altissimo,sarebbe di 20/30 cv e non di 45...
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