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Risultati da 1 a 10 di 15

Discussione: spippolatori contagiosi....

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Frankie100
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    spippolatori contagiosi....

    si, siete dei maledettisimi spippolatori! Io ho preso la mia piccina dopo essermi disintossicato (quasi 3 anni senza moto) dalle moto superspippolate... l'unico albero che riuscivo a maneggiare era quello di natale... cammes, pistoni, carburazioni e scarichi erano diventati un lontano ricordo. i dischi erano diventati solo musicali... le pinze le usavo solo per per rompere le chele degli astici...

    siete dei maledetti!

    ...bene, ora che mi sono sfogato, mi consigliereste lo scarico più discreto possibile da montare sulla Bonnie 790?

    Discreto in termini di sound... un qualcosa che sia solo moderatamente più apprezzabile del fruscio originale... ma che non attiri le attenzioni (prima che delle f.d.o.) di mia moglie

    la prestazione massima non mi interessa... neanche il sound a manetta spalancata (tanto quando vado con mia moglie difficilmente supero i 70 all'ora).

    Lo so che ci sono miriadi di post sugli scarichi per Bonnie... ma cercate tutti il sound "maschio" o le prestazioni massime... a me serve qualcosa di moooolto civile (se esiste) e possibilmente omologato.

    La bafflectomia aumenta di molto il suono? se abbinata a filtro in cotone - snorkel devo cambiare i getti?

    chiedo la luna?

    spero possiate aiutarmi/perdonarmi.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di CHRISTIANTILT
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    le T.O.R. penso che possano fare al caso tuo,prima di comprarle nuove ti consiglierei di visitare la sezione del mercatino,in molti le rivendono proprio perchè troppo "discrete.. attenzione,nn sono omologate e c'è una bella scritta sul terminale di scarico che lo ricorda "not for road use" però hanno un sound sicuramente più decente degli originali..
    la bafflectomia funziona,il sound è più maschio rispetto a prima,ma sempre abbastanza contenuto..
    se decidi di abbinare un filtro più permeabile tipo uni o k&n il consiglio che ti posso dare è quello di rivedere la carburazione,in quanto quest'operazione smagrisce un pò la miscela..per quanto riguarda le misure dei getti dovresti rivolgerti a jollyroger,lui ne sa e ti potrà senz'altro essere più utile di quanto possa aver fatto nel suo piccolo il sottoscritto,che gioca con una bambina ad iniezione...
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Agi
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    tre validissimi motivi per svuotare le originali:
    1) Tua moglie non si accorge di niente
    2) Il sound e' quello che cerchi spendendo il meno possibile ( se non hai due mani sinistre ce la puoi fare da solo)
    3) Se ti fermeranno e ti contesteranno il rumore (ma credimi, e' impossibile), potranno al massimo farti una piccola multa, non ti potranno mandare in revisione come montando le TOR o altri scarichi aftermarket non omologate
    Per quello che cerchi, credo tu possa lasciare tutta la parte carburazione \ filtro originale (imho)

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Frankie100
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    Citazione Originariamente Scritto da Agi Visualizza Messaggio
    tre validissimi motivi per svuotare le originali:
    1) Tua moglie non si accorge di niente
    2) Il sound e' quello che cerchi spendendo il meno possibile ( se non hai due mani sinistre ce la puoi fare da solo)
    3) Se ti fermeranno e ti contesteranno il rumore (ma credimi, e' impossibile), potranno al massimo farti una piccola multa, non ti potranno mandare in revisione come montando le TOR o altri scarichi aftermarket non omologate
    Per quello che cerchi, credo tu possa lasciare tutta la parte carburazione \ filtro originale (imho)
    hmmmmmm, la prospettiva potrebbe essere interessante...

    però vorreri "aprire" il motore il più possibile... quindi filtro e snorkel andrebbero sicuramente via (sia con sostituzione di terminali, sia con "bafflectomia").

    Ora, con la sostituzione dei terminali va da se che la carburazione (almeno i getti) va rivista.... con la bafflectomia non saprei.

    Se qualcuno avesse esperienze dirette sarebbe bello poter attingervi... altrimenti mi sa che mi tocca sperimentare


    Grazie

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Agi
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    se metti mano ai soli scarichi, credo tu possa lasciare tutto il resto com'e'....se intervieni a monte dei carburatori, dovrai rivedere sicuramente la carburazione.

    Mi sa' che la scimmia ti ha ripreso, sai...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di jollyroger
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    Citazione Originariamente Scritto da Frankie100 Visualizza Messaggio
    ..........
    Se qualcuno avesse esperienze dirette sarebbe bello poter attingervi... altrimenti mi sa che mi tocca sperimentare


    Grazie
    la sperimentazione fa parte del divertimento...
    cmq gli scarichi Toga con i DbK sono abbastanza educati....
    You can't teach an old dog new tricks

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Chicco4
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    Citazione Originariamente Scritto da Frankie100 Visualizza Messaggio

    Ora, con la sostituzione dei terminali va da se che la carburazione (almeno i getti) va rivista.... con la bafflectomia non saprei.
    Non necessariamente va rivista la carburazione. Nel mio caso p.e. no.

    Citazione Originariamente Scritto da jollyroger Visualizza Messaggio
    cmq gli scarichi Toga con i DbK sono abbastanza educati....
    confermo che potrebbero fare al caso tuo
    Ultima modifica di Chicco4; 26/10/2008 alle 16:57 Motivo: UnionePost automatica

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di giancarlo
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    metti le cartoline tra i raggi, sai che rumore maschio ne esce !
    E poi .......risparmi, e se ti fermano non ti possono fare nulla perchè le marmitte sono originali.

  10. #9
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    io non spippolo più!!!

  11. #10
    Gran Visir MCM L'avatar di Marcos
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    Citazione Originariamente Scritto da TB Herbie 53 Visualizza Messaggio
    io non spippolo più!!!

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