TIPI DI OLIO ??????

[leletriple]

io lo cambio ogni 5 mila....perchè il ilkolene biogna cambiarlo prima?

[marco.bus]

io il barthdal lo trovo a 9 euro contro i 15 (quando va bene) del motul...

[leletriple]

no, semplicemente quotavo Marco e aggiungevo il mio
rimedio subito:

1] Silkolene Pro 4 Plus 10w40 o 10w50

2] Motul 300V 10w40 o Motul 7100 10w40

3] Bardhal xtc60 10w40 o 10w50

HO APPENA GUARDATO IL LIBRETTO DELLE MANUTENZIONI.........

DICONO DI USARE O IL 10W40 O IL 15W50

io avrei optato per il silkolene 10w50 ma non so che fare dal momento che la casa non lo considera

[tripleG]

ragazzi ma non è che andate troppo sul tecnico ma dove siamo in superbike? state parlando di oli che è consigliabile il cambio ogni 1500/2000 km........

ma che stai a dì !
uno ha chiesto pareri sull'olio, e vieni tu a polemizzare.....ma LOL

gli olii racing, se uno vuole metterli, hanno anche gradazioni più estreme di quelle di cui si è parlato qua, e comunque li cambi più frequentemente se stai a spremere il motore sempre ad alti regimi.

leggi bee, le gradazioni citate qui sono le stesse contemplate nel manuale utente destinato al cliente Triunz.
ma che stai a fa' sti problemi....

meno male che dici che uno può usare l'olio che vuole....
se è così non mettere risposte di quel tipo, almeno

HO APPENA GUARDATO IL LIBRETTO DELLE MANUTENZIONI.........

DICONO DI USARE O IL 10W40 O IL 15W50

io avrei optato per il silkolene 10w50 ma non so che fare dal momento che la casa non lo considera

se la gradazione è contemplata, che problema c'è ?

oltretutto se confronti le specifiche degli olii, vedrai che alcuni sono anche "superiori, nel senso di migliore qualità" addirittura rispetto a quelli consigliati dalla casa per accordi di marketing.

[Marcos]

Scusa.... Estere,PAO,viscosity Improvers che è? spiegati meglio..

Gli oli multigrado, se pur sintetici, vengono resi tali per via di più o meno additivi(Viscosity Improvers), meno ce ne sono è migliori sono!

HO APPENA GUARDATO IL LIBRETTO DELLE MANUTENZIONI.........

DICONO DI USARE O IL 10W40 O IL 15W50

io avrei optato per il silkolene 10w50 ma non so che fare dal momento che la casa non lo considera

Lo puoi usare tranquillamente, però un olio multigrado 15W-50, e' un olio DI BASE SAE 15, a cui e' stata aggiunta una QUANTITA' TALE di additivi (Viscosity improvers) per cui a caldo non sara' liquido quanto lo sarebbe un SAE 15, ma quanto un SAE 50.
OVVIAMENTE per fare diventare 50 a caldo un SAE 15, ci vuole un tot di additivi; per fare diventare 50 a caldo un SAE 10, ci vuole una quantita' maggiore di additivi.
La base oleosa, di fatto, e' quella che LUBRIFICA, mentre gli additivi sono una parte dell'olio ( anche il 20% in peso ) che NON lubrifica.
L' immediata semplice deduzione che ne possiamo fare, e' che un olio e' tanto piu' buono e protettivo, a parita' di QUALITA' dell'olio e degli additivi, quanto piu' il suo RANGE e' RIDOTTO.

il Bardhal lo metto per 3] in quanto la percentuale di fullerene (un additivo antiattrito derivato dal carbonio, C60 per l'appunto) in esso contenuto è praticamente quasi insignificante e secondo me non giustifica il costo di quell'olio: meglio prendere un altro olio 100% sintetico e mettere l'antiattrito per conto proprio (Sintoflon oppure X1.9 -o come si chiama-; non i ceramici però).

il Motul lo metto per 2] perchè io trovo il Silkolene a prezzo migliore.

http://www.forumtriumphchepassione.c...ti-motore.html

[tripleG]

http://www.forumtriumphchepassione.c...ti-motore.html

post interessante
non so se hai già guardato ma nella sezione tecnica ce ne sono un paio interessanti sugli antiattrito.

nel mio motore metto silkolene e aggiungo sintoflon: soprattutto il cambio è assai più fluido.

[leletriple]

ma se ci facciamo da noi il cambio olio e filtro la garanzia risponde comunque in caso di danneggiamenti o altro???????

più che altro cosa vi dice il votro conce quando gli dite che olio e filtro lo avete fatto voi?'?????

[C1P8]

Io ho il Castrol Power 1 racing 10/40 e non consuma una goccia di olio.
Bohh !!!

[Marcos]

post interessante
non so se hai già guardato ma nella sezione tecnica ce ne sono un paio interessanti sugli antiattrito.

nel mio motore metto silkolene e aggiungo sintoflon: soprattutto il cambio è assai più fluido.

Perfetto, grazie della info!

ma se ci facciamo da noi il cambio olio e filtro la garanzia risponde comunque in caso di danneggiamenti o altro???????

più che altro cosa vi dice il votro conce quando gli dite che olio e filtro lo avete fatto voi?'?????

Non ne ho idea? Ti posso solo dire che il Sintoflon lascia dei residui solidi, mentre il Fullerene viene scolato completamente con l'olio.

[tripleG]

ma se ci facciamo da noi il cambio olio e filtro la garanzia risponde comunque in caso di danneggiamenti o altro???????

più che altro cosa vi dice il votro conce quando gli dite che olio e filtro lo avete fatto voi?'?????

all'ultimo (in tutti i sensi) tagliando dissi che il cambio olio filtro l'avevo già fatto. Mi si rispose che del timbro per la garanzia non se ne faceva nulla.
Poi fai te. Non so dalle tue parti che ragionamenti fanno.......
Personalmente, coi "tagliandi" "ufficiali" ho chiuso, e mi trovo pure meglio.
Dipende con chi hai a che fare.