Da sempre affascinato dalle trecilindri classic, sono sempre piu' vicino all'acquisto di un tbsport del 2000. Mi farebbe molto comodo sapere dai guru tricilindrici cosa controllare x non farmi castronare (la moto ha circa 30.000 km)e in quali spese extra potrei incappare (catena, corona......) a breve! Inoltre il tbs come si comporta nei giri medio lunghi (posizione in sella pilota e passeggero, consumi ecc.....)?
grazie a tutti i futuri compari (spero) tricilindrici classici!

Simo