Motore unico in F1 dal 2010 - Quasi realtà

[Fulvioz]

non metto in dubbio che non sia vero dico solo che questa me l'ero persa
praticamente se fosse vero la fine della F1,non credo che ferrari bmw e renault acceteranno una cosa del genere,gia la centralina unica,poi questo

La centralina unica era l'unico modo per controllare l'elettronica in F1

[DocHollyday]

La centralina unica era l'unico modo per controllare l'elettronica in F1

Io mi chiedo solo che cacchio vogliono controllare. Lascino pure che si svenino alla ricerca del mezzo millesimo in meno. Tanto noiosa è e noiosa rimarrà. Almeno avremmo visto vetture sempre più simili a degli UFO e ci saremmo divertiti a guardare improbabili appendici aereodinamiche a forma di corna di alce stanca delle steppe russe. O a forma di pinne di pescecane in zuppa....

[Herbie 53]

doc ha ragione...fanno ridere i polli...

[Jackt675]

A sto punto che corrono a fare!!! Meglio se stanno a casa...nn si puo vedere una decisione del genere!

[papitosky]

prima di scrivere ho scavato un po' nella memoria: negli anni 70 la f1 era spettacolare; di grandi case c'era la ferrari e quasi tutti gli altri erano assemblatori che montavano il coswort; nomi:lotus, matra, mclaren, brabham, williams. sapevano fare auto innovative, meglio della ferrari spendendo meno per i motori. forse per far tornare la creatività in f1 bisogna seguire proprio questa strada dove ormai può vincere solo chi ha minimo 500 milioni all'anno da spendere

[DocHollyday]

prima di scrivere ho scavato un po' nella memoria: negli anni 70 la f1 era spettacolare; di grandi case c'era la ferrari e quasi tutti gli altri erano assemblatori che montavano il coswort; nomi:lotus, matra, mclaren, brabham, williams. sapevano fare auto innovative, meglio della ferrari spendendo meno per i motori. forse per far tornare la creatività in f1 bisogna seguire proprio questa strada dove ormai può vincere solo chi ha minimo 500 milioni all'anno da spendere

Nei '70 la Ferrari aveva una preponderanza tecnica per ciò che riguardava il propulsore: il 12 cilindri boxer era un gioiello. Le altre montavano il Ford-Cosworth perchè meno caro e molto affidabile. Dalla loro avevano l'estro per telai ed aerodinamica. E su questo la Ferrari inseguiva. Anche per questa ragione c'era concorrenza. Ma di Colin Chapman non ce ne sono più.

[Antriple]

La morte di uno sport, o meglio, di quello che era uno sport, anni fa.

si Filo, ma molti anni fà!

[papitosky]

Nei '70 la Ferrari aveva una preponderanza tecnica per ciò che riguardava il propulsore: il 12 cilindri boxer era un gioiello. Le altre montavano il Ford-Cosworth perchè meno caro e molto affidabile. Dalla loro avevano l'estro per telai ed aerodinamica. E su questo la Ferrari inseguiva. Anche per questa ragione c'era concorrenza. Ma di Colin Chapman non ce ne sono più.

la formula cart in usa è spettacolare costando molto meno, con team che comprano telai e motori e ottimizzano il tutto

[pol]

era quasi agonizzante, questo è il colpo di grazia

[Fulvioz]

Io mi chiedo solo che cacchio vogliono controllare. Lascino pure che si svenino alla ricerca del mezzo millesimo in meno. Tanto noiosa è e noiosa rimarrà. Almeno avremmo visto vetture sempre più simili a degli UFO e ci saremmo divertiti a guardare improbabili appendici aereodinamiche a forma di corna di alce stanca delle steppe russe. O a forma di pinne di pescecane in zuppa....

Se questi 2 anni è stata noiosa allora non so cosa vi aspettiate