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Discussione: Motore unico in F1 dal 2010 - Quasi realtà

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Arrow Motore unico in F1 dal 2010 - Quasi realtà

    E’ la Cosworth ad aver vinto la gara d’appalto lanciata dalla FIA alcuni mesi fa per la fornitura di motori e trasmissioni a basso costo a partire dal 2010.

    E’ quanto ha annunciato stamattina la federazione, la quale è tornata sull’annuncio da parte della Honda di lasciare immediatamente la F1. Questo ritiro conferma i timori della FIA, è stato scritto in un comunicato.

    Per utilizzare i propulsori Cosworth nel 2010 bisognerà pagare un’opzione di 2 milioni di euro ed in seguito 5,5 milioni all’anno. "Il costo annuale potrebbe abbassarsi se più di quattro squadre dovessero scegliere questa opzione," ha precisato la FIA.

    Le altre scuderie avranno la possibilità di concepire il proprio motore, ma in ogni caso a partire dal 2010 la trasmissione sarà resa standard e verrà fornita dalla società britannica Ricardo Transmissions.

    Max Mosley afferma che queste misure aiuteranno i piccoli team a sopravvivere, ma aprirà la F1 a nuove squadre. Il presidente prevede la partenza di altri grandi costruttori in un futuro prossimo. La FIA spera che almeno quattro scuderie firmino un accordo con la Cosworth entro giovedì prossimo.


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  3. #2
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    direi vergognoso
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  4. #3
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    La morte di uno sport, o meglio, di quello che era uno sport, anni fa.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di HAL9000
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    uno schifo, tutte le marche dovrebbero mollare la F1... poi vorrei proprio vedere

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di matty675cagliari
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    Triumph Daytona 675 (Afrodite), Honda XR 400 (Peppina)
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    ormai è solo elettronica e controlli di ogni tipo, la vera formula uno la si vedeva quando correvano hakkinen e schumacher, per lo meno quella che ho conosciuto io visto i miei anni
    Citazione Originariamente Scritto da Snail Visualizza Messaggio
    La linea Triumph, la sua caratteristica ed il suo fascino, sanno dare quel gusto in più che a mio avviso nessuna giapponese sa dare. Credimi, tutte le volte che la parcheggerai, ti soffermerai a guardarla.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di giancarlo
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    speriamo che Ferrari si tolga da questa farsa.
    LORO le macchine le sanno fare dal muso alla coda trasmissione inlcusa.
    Immaginarsi se hanno bisogno che gli altri gli diano il cambio........

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Gian
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    Citazione Originariamente Scritto da giancarlo Visualizza Messaggio
    speriamo che Ferrari si tolga da questa farsa.
    LORO le macchine le sanno fare dal muso alla coda trasmissione inlcusa.
    Immaginarsi se hanno bisogno che gli altri gli diano il cambio........
    Quoto
    Odio "quasi" TUTTI gli scooteristi!!!!

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    17/05/06
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    San Zenone degli Ezzelini (TV)
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    Be diciamo che chi vuole e soprattutto chi può permetterselo può continuare a correre col proprio motore

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    Speed 1050 Blazing Orange !!!!!
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    Ho l'impressione che dopo questa crisi, molte cose che oggi diamo per scontate non ci sranno più.
    Sono curioso di vedere per esempio quante squadre parteciperanno al prossimo mondiale motogp.

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di DocHollyday
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    Ludesan in trasferta
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    Mmmm....vediamo:

    la Ferrari non penso rimarrà per usare motori altrui....

    idem Mercedes e BMW che, come la Ferrari, avrebbero ben poco da guadagnare.....

    vedrei la Renault sulla stessa linea delle precedenti.....

    Honda se n'è già tirata fuori.....

    Toyota: vedi Renault e le altre....

    C'è da dire che festeggeranno i vari assemblatori. Praticamente una GP2!

    Ribrezzo totale!
    Prima legge del dibattito
    Non discutere mai con un imbecille, la gente potrebbe non notare la differenza

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