ciao Nicco,Originariamente Scritto da Nicco73
Ciao Raga,
ultimamente la sto un pò menando perchè voglio cambiare le marmitte della mia scrambler...finalmente le ho trovate -grazie al forum - e le sto per acquistare (vedi post 2 in 1 shark) penso le comprerò e le farò montare da un meccanico triumph..ho sentito un paio di meccanici e mi dicono che a ricarburare ci pensano loro, che tanto è semplice, uno mi ha parlato di "getti"?! (azzo sono?!)..ecc..ecc..bla..bla.....allora il problema è che io devo capire come si fanno le cose onde evitare che quando mi dicono le cose mi prendano per il c***...siccome ho avuto l'impressione che un pò mi abbiano preso per il culo....(la mia paura è che quando me la ricarburano mi fanno pagare un okkio della testa confidando di parlare con uno che di motori non ne capisce un H)...mi potete spiegare cosa bisogna fare dopo aver cambiato i moarmittoni per ricarburare la moto affinchjè vada come quando l'hai comprata?
L'argomento carburazione / scarichi aperti è stato trattato in tanti 3d, prova ad usare la funzione "cerca"...
se non riuscissi, questo 3D,
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corredato di foto esemplari,
ti insegna ad installare il kit MK2,
ovvero getti e spilli adeguati a scarico aperto e filtro più permeabile (UNI o KN)...
le foto sono piuuttosto eloquenti e ti possono servire per capire cosa sono i getti gli spilli ecc.
se te la cavi con l'inglese dai un' occhiata anche a queste tuning notes di JENKS BOLT,
http://www.triumph-bonneville.com/im...nfo%202007.pdf
anch'esse chiare ed esplicative per ciò che rigurda la carburazione
spero di esserti stato utile....
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