Dubbio tra X-Light e Arai

[el_bandito]

Mi sebra di ricordare che sia proprio come dici tu.....

Arai NON usa il carbonio nè le fibre composite, ma più si sale di categoria, più passaggi si fibra ci sono

il viper ha 3 strati di fibra (SuperCLC) mentre l'rx7 ne ha 4

il chaser e il condor sono in fibra di vetro semplice


poi ho sentito che qualcuno usa il condor per la pista...sarà pure un arai, ma è cmq in normalissima fibra di vetro. visto che hai l'x801rr molto meglio l'xlite

se è così preferirei di gran lunga il viper..il peso per me è un elemento determinante!

il peso? ARAI pesa 1550gr mentre XLITE 1290...un bella differenza..

solo che i tecnici giapponesi sono cosi furbi che hanno creato una calzata talmente perfetta e ben distribuita che non senti il peso in più.

per chi ha esperieza in questo settore, sa riconosce i punti deboli di ARAI

peso
rumorosità
costo ricambi
forma poco aerodinamica

e anche i pregi

calzata favolosa
senso si leggerezza/protezione
qualità finiture/verniciture/interni
si trovano ricambi anche dopo 10 anni


e poi, per rispondere ad un'altra persona qui nel forum..l'astro NON è un entry level nè fine serie ma sono dei modelli paralleli

ARAI è l'unica casa a produrre 6 calotte diverse x 9 taglie! ti spiego :

ASTRO-LIGHT copre le seguenti taglie:
XXXS - 1 calotta distinta
XXS - 1 calotta distinta

RX7 Corsair, RX7 GP, Viper, Chaser, Condor
XS/S - 1 calotta distinta
M/L - 1 calotta distinta
XL/XXL - 1 calotta distinta

SIGNET GT
XXXL - 1 calotta distinta

i due modelli estremi (Astro Light e Signet GT sono quasi identici al Viper, quindi interni completamente sfoderabili, prese aria sup/estrattori, rinforzi nuca, SuperCLC (3 passaggi di fibra).

saluti
el_bandito