se vuoi un consiglio, la cosa più economica e semplice da fare è quella di trapiantare un avantreno completo del 1050, ti viene a costare intorno ai 1000-1200 euro ed è praticamente plug and play. se opti invece per una ohlins di provenienza ducati o aprilia o per una forca di una supersportiva jap, devi far fare le piastre dal pieno (rispettando quote di offset) ad hoc con perno sterzo adattato, boccole e distanziali dischi e perno ruota adattato, etc... e cmq il tutto ti costa intorno ai 3000 euro (se consideri che avrai bisogno anche del cerchio, dischi, pinze, parafango, etc..) se opti per l'opzione 1050 con interno rifatto, ti devi solo preoccupare dell'adattamento del cavo contakm e del supporto strumenti, il resto è perfettamente compatibile.