TRIUMPH PROTOTYPE SP8 ! ! !

[Bastard Outside]

posso essere sincero!?!??!
bella fantasia,in 9anni nn han saputo fare di meglio che copiare un'altra moto.
non mi piace...anzi...
è come se prendessero ad esempio una speed del 2000 e ci mettessero le carene,chessò,della 999.........che vuol dire snaturare così una moto!??!
ha forse più senso una 749 con carene simil desmosedici,come han già fatto...e fa cahare cmq.

quella di fianco cos'era...una fazer con carene cbr 600-900???!?!??!

[-Johnny-]

Credo sia successo a tutti...

Era successo anche a Steo...

[Lo scrofo]

a me piacciono le manze sopra alle moto...

[Intrip]

Che belle le ultime due.... e basta!

[Lo zar]

Nn male la signorina sopra la moto nera......

[^BUZZ^]

buzz...io capisco il tuo entusiasmo per una modifica fatta sulla speed4...che non è da tutti i giorni.
io apprezzo questo modello,secondo me nella versione TT600 non era un granchè (come sportiva) ma è bastato il genio di un uomo per trasformare quella che era una moto mediocre in una bella moto,o comunque con quel minimo di carattere anche solo estetico che mancava alla TT...la baby speed...ora...non stare a scomodare TALAMO...e non mi dire che si riporta una moto alla sua origine appiccicandogli su delle carene di un'altra moto,di un'altra marca,perchè è veramente una gran castroneria.
ok,ci sarà sotto il lavoro che vuoi,poi con quel culo li è fantastica (ettecredo,feci lo stesso commento alle prime foto della nuova RC8) però a parte lo scarico,particolare,il resto della moto a mio parere non è PARTICOLARE...e poi,ho usato la parola snaturare,hai ragione è un termine sbagliato...volevo dire RIVOLUZIONARE e STRAVOLGERE una moto.

poi qui si parla di estetica,perchè se metto le forcelle di una MV (che se vogliamo metto su le forcelle che monta la MV) miglioro la ciclistica,ma la moto è sempre lei,non diventa una mezza MV.

ecco...è come se uno che ha una street triple si fa mettere su le carene della R6...che ok è una bella moto MACHECCAZZO C'ENTRA!??!?!

Questa e' una risposta Ed e' anche ben diversa dalla prima. "snaturare" lo avevo inteso come "carenare una naked" ed e' per questo che ho sottolineato che, in fin dei conti, in origine nasceva proprio carenata, tutto qua.
Pero' devi ammettere anche tu che le 955 o speed four con cupolino o coda del 1050 vengono apprezzate e non poco e qui e' la stessa cosa, pezzi di una moto messi su di un'altra, quella della forcella era una sparata "polemica" per valorizzare di piu' la cosa, nient'altro.
Gia', la TT600 era nata per sbaragliare la concorrenza ma... il tentativo falli catastroficamente, nonostante le ottime potenzialita', in piu' la carena originale era una mezza copia del CBR 600 del '99 (spero di ricordare giusto l'anno). Talamo modifico' l'estetica, triumph il motore, togliendo cavalli e migliorando la coppia. Ad ogni modo ci sono due tipi di tuning, estetico e tecnico. Uno elabora il motore e la ciclistica, l'altro "elabora" le parti estetiche. Qui la carena e' standard, ma scarico e fari sono totalmente personalizzati (anche se il muso cosi' richiama un po' troppo la meno ducati di tutte, la peggio riuscita, la 999).
Comunque, se si apprezza un 955 col semplice cambio di coda, qui in teoria ci si fa' un se*a sopra eheheheheheheh

[Intrip]

Nn male la signorina sopra la moto nera......

ha un nasone......

[doccerri]

che belle le ultime 2 foto

e chi che avevo capito che ad 8000 euro vendevano la signorina, non la moto....

[Lo zar]

ha un nasone......

Quello si,pero' il resto....

[The Dog]

belli gli scarichi...