Vendita street

[Herbie 53]

Per questo conta molto il genere di moto, la Bonnie è una moto più particolare, chi la prende fa secondo me una scelta più ragionata, la Street è nel segmento delle naked medie, che in generale sono moto con un mercato più ampio.
Inoltre, secondo me, la Street, pur avendo un prezzo di listino paragonabile a quello delle concorrenti ha spese di mantenimento (tagliandi, pezzi, ecc) superiori alle varie concorrenti jap, così se uno non può o non vuole spenderci tutti sti soldi decide di cambiar moto.

quella dei prezzi dei pezzi di ricambio e dei costi non la condivido....vorrei vedere quante street sono arrivate al tagliando dei 10 mila..e su una moto che non ha ancora 2 anni la garaznzia copre i problemi

[Notturno]

vero...ma avete considerato che street e bonnie hanno più o meno lo stesso prezzo(anzi la bonnie è un po' più cara)?...annunci bonnie ce n'è molti meno..[/

Per forza, è pieno di tizi che le riverniciano, e chi se le compra più....

[alesig]

l'eta degli acquirenti è differente...la street è da 20enne in genere, la bonnie da uomo vissuto..

infatti chi compra una bonnie non è un ragazzino....

[Herbie 53]

Per forza, è pieno di tizi che le riverniciano, e chi se le compra più....

ti prego di restare on topic

e la mia è una III cilindri























































non sto facendo nemmeno un off topic... e vedi tu come mi ripaghi...l'ho letta la quotata che mi hai fatto in un altro post...

ti tengo d'occhio

[Celticus]

Per curiosità ho guardato le inserzioni nel mercatino, cacchio che acidità che c'è nell'aria... sarà che è un ambiente + giovanile di quello di cui mi sono abituato ultimamente.

[Bond Street]

bhè.....non è proprio vero....se andate nella sezione modern classic vedrete un'età che vai dai 20 ai 35...chiaro che si sono anche motociclisti più vissuti..

non conosco i dati di vendita...ma la bonnie c'è però da molti più anni

infatti credo che non siano due cose paragonabili, la Street è se non mi sbaglio il primo fenomeno davvero di massa della Triumph e come tale può aver incluso nei suoi acquirenti anche qualche "avventato"

[SpongeBob]

quella dei prezzi dei pezzi di ricambio e dei costi non la condivido....vorrei vedere quante street sono arrivate al tagliando dei 10 mila..e su una moto che non ha ancora 2 anni la garaznzia copre i problemi

La garanzia copre i problemi di fabbrica, ma non il pedale che ho rotto scivolando...oppure, per farti un esempio, ho pagato 180 € il primo tagliando, una settimana prima un mio amico l'ha fatto alla sua suzuki gsr e ha speso la metà,
Io della Street sono innamorato, spendo e non la mollo, ma per alcuni credo possa essere stato un motivo valido per non volerla più, lo streetista (che brutta parola...) medio è un ragazzo giovane, magari ha meno soldi a disposizione di altri.

[Herbie 53]

90 euro....non li spendo nemmeno quando porto il PX a fare il tagliando......ammazza...!!
180 per olio candele e filtro e controlli vari non mi sembra un prezzo fuori mercato

[sabbia]

forse vendere ora prima della bella stagione e dell'arrivo della R
uno pensa di prendere una mazzata di svalutazione meno
dolorosa.....

[Cino]

90 euro....non li spendo nemmeno quando porto il PX a fare il tagliando......ammazza...!!
180 per olio candele e filtro e controlli vari non mi sembra un prezzo fuori mercato

diciamo che non l'hanno trattato benissimo..