Citazione Originariamente Scritto da Adri66 Visualizza Messaggio
A motore acceso, una tensione ai capi della batteria superiore ai 12,5 Volt conferma che STATORE+RADDRIZZATORE/REGOLATORE funzionano correttamente.
Inoltre l'impianto elettrico della moto, con l'invecchiamento di connettori e cavi, determina delle perdite di tensione che fanno diminuire la resa del sistema di ricarica portando a differenze sui valori letti.
Nulla di strano quindi...
adri che mi dici della classica puzza di componenti elettronici bruciati che sento nel vano sottosella?c'è l'antifurto e un componente con un dissipatore di calore ad alette(che non so' cos'è),ma a naso l'odore arriva dall'antifurto ,che comunque funziona