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Risultati da 1 a 10 di 38

Discussione: GOCCIA MALEDETTA

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di lellomarc
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    GOCCIA MALEDETTA

    14000 KM IN 8 MESI
    MAI (ECCO LO DICO) UN PROBLEMA TRANNE PASTICCHE POST SOSTITUITE PERCHE' RUMORSE CAMBIATE CON FERODO DA 13€ VANNO ALLA GRANDE
    POI ARRIVA ECCALA' UNA PICCOLA PERDITA DI OLIO DALLA COPPA
    IL CONCE HA DETTO CHE CAPITA ANCHE SU ALTRE TIGER PER LE VIBRAZIONI ED HA RISOLTO IL PROBLEMA SERRANDO BENE I PERNI DELLA COPPA
    MA' ........HO QUALCHE DUBBIO
    VOI CHE DITE?
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di cinghy1975
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    Citazione Originariamente Scritto da lellomarc Visualizza Messaggio
    14000 KM IN 8 MESI
    MAI (ECCO LO DICO) UN PROBLEMA TRANNE PASTICCHE POST SOSTITUITE PERCHE' RUMORSE CAMBIATE CON FERODO DA 13€ VANNO ALLA GRANDE
    POI ARRIVA ECCALA' UNA PICCOLA PERDITA DI OLIO DALLA COPPA
    IL CONCE HA DETTO CHE CAPITA ANCHE SU ALTRE TIGER PER LE VIBRAZIONI ED HA RISOLTO IL PROBLEMA SERRANDO BENE I PERNI DELLA COPPA
    MA' ........HO QUALCHE DUBBIO
    VOI CHE DITE?
    GRAZIE
    LEOL

    Tentare non nuoce, visto anche l'economicità dell'eventuale rimedio, ma se prosegue, di corsa in garanzia con sostitizione immediata della guarnizione!!!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Morgana
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    Successo anche ad un mio amico, dopo aver serrato le viti della coppa da un lato (erano quasi del tutto allentate) risolto il problema,vai tranquillo

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di joski
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    Citazione Originariamente Scritto da lellomarc Visualizza Messaggio
    14000 KM IN 8 MESI
    MAI (ECCO LO DICO) UN PROBLEMA TRANNE PASTICCHE POST SOSTITUITE PERCHE' RUMORSE CAMBIATE CON FERODO DA 13€ VANNO ALLA GRANDE
    POI ARRIVA ECCALA' UNA PICCOLA PERDITA DI OLIO DALLA COPPA
    IL CONCE HA DETTO CHE CAPITA ANCHE SU ALTRE TIGER PER LE VIBRAZIONI ED HA RISOLTO IL PROBLEMA SERRANDO BENE I PERNI DELLA COPPA
    MA' ........HO QUALCHE DUBBIO
    VOI CHE DITE?
    GRAZIE
    LEOL
    Successo anche a mè a 15000km dadi della coppa lenti ,ora tutto ok.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di golia
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    E tutto ciò conferma le mie tesi per cui è meglio di tanto in tanto controllare la bulloneria!

    Con moderazione eh

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    ma come è possibile?

    vibrazioni si allentano le viti dela coppa? manco su uno screming eagle 1500 sena silent block........

    certo che l'industrailizazione la paga carca la qualità.......

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di golia
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    Secondo me nn sono le vibrazioni, na il fatto che le viti le serrano un tanto al kilo..... Io se nn controllavo rischiavo di perdere 2 viti del puntalino, e pure la guarnizione del coperchio valvole è messo uguale (trafila leggermente senza "segnare" il territorio...

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da golia Visualizza Messaggio
    Secondo me nn sono le vibrazioni, na il fatto che le viti le serrano un tanto al kilo..... Io se nn controllavo rischiavo di perdere 2 viti del puntalino, e pure la guarnizione del coperchio valvole è messo uguale (trafila leggermente senza "segnare" il territorio...
    si le viti hanno una copia di serraggio, il che vuol dire che allora vengono assemblate con poca cura?????

    mah sentendo ste cose mi viene da pensare che era meglio quand di moto ne vendevano meno.......

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di golia
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    Tiger NERISSIMA !!
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    Guardando cosa succede ai GS mi viene da pensare la stessa cosa....
    ormai accattarsi una moto sana è come fare un terno secco al lotto

    Vero è che ci sono problemi e cavolate......che comunque infastidiscono su moto NUOVE..

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di flaga
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    Secondo me e' del tutto normale ed ha ragione Golia che bisogna ogni tanto controllare la bulloneria in generale.

    Lo dovrebbero fare le comcessionarie serie ad ogni tagliando. Quindi il problema non sono le moto ma le concessionarie o chi per loro.
    Ultima modifica di flaga; 01/02/2009 alle 14:01

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