Ciao a tutti, è un pò che non scrivo, ma la passione è intatta.
A proposito di modifiche, stavo valutando di sostituire la secondaria con una trasmissione a cinghia.
Conosco bene le problematiche della trasmissione di potenza, e ritengo che grazie ai materiali di ultima generazione, la cinghia sia migliorata tantissimo rispetto al passato.
Ho già calcolato ed identificato la cinghia e le pulegge da utilizzare in maniera da mantenere quasi invariato il rapporto finale (si allungherebbe un pelo), e otterrei con la trasformazione:
Durata doppia, rumorosità contenuta, lubrificazione ZERO, metà peso.
Certo andrebbe protetta bene in quanto un sasso fra cinghia e puleggia ne causerebbe la rottura.
In sostanza seguirei che utilizza questo tipo di trasmissione anche su modelli performanti (vedi Buell).
Avete notizia di qualcuno che ha già tentato la cosa (magari con successo) per confrontare li miei risultati?
Grazie a tutti!