fregi d'epoca

[Johnnyrebel]

Carissimi

ho trovato dei fregi da serbatoio dei primi anni '60 per la triumph bonneville...e vorrei montarli sulla mia moderna T100(2008).
E' possibile???

grazie

Enrico

[Cris72]

foto ????

[Lordsinclair]

Penso sia possibile, se la curvatura del serbatoio e' uguale... posta una foto !!

[Agi]

non credo.......

[CHRISTIANTILT]

i serbatoi delle triumph sfornate dal 2008 in poi sono diversi (più grandi) dei precedenti perchè alloggiano al loro interno la pompa della benzina..
non so però se i fori filettati possano coincidere con quelli dei serbatoi delle moto d'epoca.. però i fregi che monta una 2007/6/5 ecc. sono compatibili con i modelli ad iniezione,io ho montato i fregi classic sulla mia T100 i.e.

[s4_seblog]

Credo proprio che l'operazione non sia facilmente realizzabile, i vecchi serbatoi avevan curvature diverse dalla bonnie made in Hinckley, certo un buon carrozziere e con tanta pazienza tutto si può fare!
però lo domanda sorge spontanea...visto che Triumph ha a catalogo quasi tutti vecchi fregi, rifatti per le moderne...perchè andare a complicarsi la vita?

guarda per esempio che spettacolo che è il mouth organ su uno scrambler:

[tonidaytona]

Credo proprio che l'operazione non sia facilmente realizzabile, i vecchi serbatoi avevan curvature diverse dalla bonnie made in Hinckley, certo un buon carrozziere e con tanta pazienza tutto si può fare!
però lo domanda sorge spontanea...visto che Triumph ha a catalogo quasi tutti vecchi fregi, rifatti per le moderne...perchè andare a complicarsi la vita?

guarda per esempio che spettacolo che è il mouth organ su uno scrambler:

che spettacolo!!
mi vien voglia di comprarli per la mia t100.

quanto ai fregi d'epoca credo sarebbe un peccato doverli modificare per adattarli al serbatoio delle bonnie attuale.
meglio metterli in mostra su una vetrinetta.
io farei cosi!!


saluti.

[Lord Colin Bell]

Questo fregio non è vecchio. Il logo di Meriden era leggermente diverso da quello di Hinckley (che è stato nuovamente cambiato leggermente). Tutto gioca sulla gamba lunga della "R".

A Meriden superava la "H" per poi rientrare all'interno.
Il primo di Hinckley è qui in foto.
Quello attuale ha la gamba della "R" che entra nella "H"

[Marcos]

Qualcuno c'ha provato ma non fittano, andrebbero modificati radicalmente!

[Johnnyrebel]

in effetti è vero..penso che comprerò i fregi metalici moderni.
Il fascino di avere sul serbatoio gli stessi fregi di marlon Brando....con la r che chiude la h da destra.......se mi deve costare modifiche ai buchi , alle filettature e ai fregi stessi, può andare a quel paese.
Con il rischio poi di fare una vera "pataccata"..nel senso che questa è una VERA TRIUMPH moderna di Hinckley( o di bangock???).. e non una vecchia Meriden...
non vorrei intaccarne l'eventuale valore .
ciao