Citazione Originariamente Scritto da Aerodik Visualizza Messaggio
dai tony, sarà anche bella, guidabile etc etc ma a mio avviso con l'elettronica dei giorni nostri, un 1050 3 cilindri è inutile..... i quattro battono tutti per elasticità e potenza a pieno regime, se il 3 fosse stata un arma vincente, l avrebbero già sviluppato nelle corse.... adesso provano con il 4 a V ma un 3... nn andrà mai come un 4 ne come coppia ne come potenza massima.
ma nelle competizioni non usano solo il 4 cilindri escluso la motogp che li e solo li hanno un'eletronica da farle andare a tutti i regimi su strada ancora non ci sono tutti quei dispositivi e poi uno penso prenda la moto non solo per tirargli il collo ogni volta che esce e sotto un certo regime eletronica o no il 4 e penalizzato in pista il discorso cambia perche sei sempre ad alti regimi e il range di utilizzo è tutto in alto...ma nel mondo reale la moto la usi diversamente apri con una marcia in piu molte volte sei sotto coppia e comunque vuoi che la moto sia pronta non addormentata e poi deve piacere a prescindere dal frazionamento dopo i 100cv sono tutte troppo potenti