|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Chi sa dirmi perche vien utilizzato l'ergal anzichè l'alluminio nella produzione di contrappesi???
Sapendo che tutti e 2 hanno praticamente lo stesso peso specifico, l'ergal mi pare che sia più costoso, meno duttile e più soggetto all'ossidazione, data la presenza di zinco...
Cioè se li facessero in alluminio avrebbero comunque le stesse lavorazioni e anche per i trattamenti finali di anodica, però risparmierebbero sulla materia...
Grazie in anticipo a tutti...
...possibile che ti devo spiegare sempre tutto!?
...allora, sperando di non dire troppe caxxate, l'ergal pecca per quanto riguarda la corrosione, come hai giustamente detto è più soggetto ad ossidazione, è invece migliore per durezza (si lavora quindi meglio) e resistenza (circa 9 volte più resistente alla trazione)... se poi la stessa lega è trattata termicamente con parti di magnesio siamo ai livelli massimi di resistenza (parlando sempre di leghe d'alluminio)... ah, l'anticordal (alluminio, silicio e magnesio) è il top per resistenza alla corrosione... il mio iban è IT15W0316501...
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
il suo peso specifico, rimane sempre lo stesso dell'alluminio praticamente...
...inoltre l'ergal, per assurdo, è anche più leggero dell'alluminio (anche se di pochissimo) ma sai com'è la moda... ormai i contrappesi sono oggetto di ornamento, non più funzionale... ad esempio puoi trovare in giro anche contrappesi in bronzo, che come sai ha peso specifico pari o superiore (dipende dalla lavorazione) all'acciaio... io prossimamente me li farò fare in acciaio o, se la lavorazione risulterà più facile, in bronzo...Originariamente Scritto da FlashFX
...possibile che ti devo spiegare sempre tutto!?
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
UNA DOMANDA HAI MAI FATTO UN TEST SUL MATERIALE DEI CONTRAPPESI?
e' alluminio sempre, poi te lo spaciano per ergal perchè fa piu figo dire
" bellazio raga ho messo i quei cosi alla fine delle manopole in ergal..........."
La roba che spacciano per ergal l' 60% delle volte è alluminio.............
lo si vede dai trattamenti, non c'è una vite che non perda il colore dopo 3 mesi, quelle rosse poi.....se invece prendi dell' ergal anodizzato come si deve rimane tale.........
Scusa l'ignoranza ma come lo distingui l'ergal farlocco??? a parte dopo i 3 mesi...
[QUOTE=superIII;1780130]Scusa l'ignoranza ma come lo distingui l'ergal farlocco??? a parte dopo i 3 mesi...[/QUOTE]
d QUELLO..........e che se un azienda usa materiale di merda per le viti e pedane stai sicuro che lo usa per tutto................, l'anoduizazione sulle mie pedane è durata 1 mese...........
@ mrtiger: perfettamente d'accordo, la mia era infatti un'analisi del semplice materiale sulla carta non avendo i mezzi (e forse le capacità) per testarne praticamente le differenze... tant'è che mi sto facendo fare delle piastre di arretramento pedane (ho le flyhammer, le trovo ottime come qualità dei materiali, le piastre però non mi consentono le regolazioni di cui ho bisogno) in "semplice" alluminio... e per altri piccoli particolari andrò di acciaio...
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Bronzo o ottone???...inoltre l'ergal, per assurdo, è anche più leggero dell'alluminio (anche se di pochissimo) ma sai com'è la moda... ormai i contrappesi sono oggetto di ornamento, non più funzionale... ad esempio puoi trovare in giro anche contrappesi in bronzo, che come sai ha peso specifico pari o superiore (dipende dalla lavorazione) all'acciaio... io prossimamente me li farò fare in acciaio o, se la lavorazione risulterà più facile, in bronzo...
Se posso ti consiglio l'ottone, dato che è più pesante!!! e forse più economico.
Per far ste cose, anche se l'alluminio è più morbido, lo lavori quasi alla stessa maniera!!!
E' perfettamente inutile fare dei contrappesi manubrio sia in ergal che in alluminio, dato il loro basso peso specifico.
Se la funzione dei contrappesi è quella di smorzare le vibrazioni, meglio farli in un materiale più pesante.
Io me li sono fatti in ferro al tornio, e poi gli ho passato una mano di vernice.
Belli e funzionali!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando