contrappesi, ergal e alluminio???

[Vezza]

E' perfettamente inutile fare dei contrappesi manubrio sia in ergal che in alluminio, dato il loro basso peso specifico.
Se la funzione dei contrappesi è quella di smorzare le vibrazioni, meglio farli in un materiale più pesante.
Io me li sono fatti in ferro al tornio, e poi gli ho passato una mano di vernice.
Belli e funzionali!

Certo che in ferro, sicurasmente la funzionalità aumenta, però il primo segno che ci viene, parte la ruggine...

a quel punto andrei sull'ottone

[QUOTE=MrTiger;1780137]

Scusa l'ignoranza come lo distingui l'ergal farlocco??? a parte dopo i 3 mesi...[/QUOTE]

d QUELLO..........e che se un azienda usa materiale di merda per le viti e pedane stai sicuro che lo usa per tutto................, l'anoduizazione sulle mie pedane è durata 1 mese...........

Quando hai un materiale in casa, lo usi per tutto, se è merda rimane merda...ma te ne accorgi solo con il tempo, 2 pedane nuove con differenti qualità sono uguali...purtroppo mangiano anche se quello

[giuino]

ma l'idea dell'inox?? a parte le bestemmie del torniere (che tanto ti chiede sempre la stessa cifra) sono pesanti, non si ossidano, non li devi verniciare...

[Vezza]

ma l'idea dell'inox?? a parte le bestemmie del torniere (che tanto ti chiede sempre la stessa cifra) sono pesanti, non si ossidano, non li devi verniciare...

Io preferisco l'ottone, che è più pesante, e decisamente meno rognoso da lavorare...l'inox è davvero stronzo, e hai un consumo sugli utensili maggiore

[FlashFX]

...all'ottone non avevo pensato, del rame invece che mi dici? come peso siamo lì, forse un po' più il rame... però anche questo potrebbe tendere all'ossidazione... come giustamente hai già detto, il ferro lo escluderei, stesso peso dell'acciaio ma meno "pregiato", e se il lavoro lo fai da te il consumo degli utensili è assunto come ulteriore criterio di scelta...

[Filomao]

Divina racing, punto.

[Vezza]

La presenza del silicio nel rame, da quel che ho capito, non va troppo d'accordo con il trattamento d'anodica, lo lascia comunque meno duro e comunque spazio all'ossidazione...non ho mai lavorato il rame, e mai fatto anodizzare, credo che però si possan notare delle imperfezioni solo con un bel pò di tempo...ma purtroppo non posso dirti la mia esperienza personale perche non l'ho mai avuta

Divina racing, punto.

te non hai capito...Vezza Racing

[FlashFX]

Divina racing, punto.

...sono appunto quelli che monto ora (versione EVO per la precisione), uno dei quali mezzo consumato sui passi alpini per aver baciato l'asfalto... oh, che ce volete fa': c'è chi gratta le pedane, io preferisco i contrappesi!!

in questo periodo cmq ho messo su i semimanubri lsl (fi@ata pazzesca) ed i retrovisori bar-end class retro rizoma (accoppiata strafi@a³), quindi niente terminali se non gli adattatori per gli specchi... in altre parole sono giunto alla conclusione che io necessito di sliders più che di semplici contrappesi, belli pesanti e resistenti...

[Vezza]

...sono appunto quelli che monto ora (versione EVO per la precisione), uno dei quali mezzo consumato sui passi alpini per aver baciato l'asfalto... oh, che ce volete fa': c'è chi gratta le pedane, io preferisco i contrappesi!!

in questo periodo cmq ho messo su i semimanubri lsl (fi@ata pazzesca) ed i retrovisori bar-end class retro rizoma (accoppiata strafi@a³), quindi niente terminali se non gli adattatori per gli specchi... in altre parole sono giunto alla conclusione che io necessito di sliders più che di semplici contrappesi, belli pesanti e resistenti...

what's slider???

Dato che anch'io ho gli specchietti bar-end ho in mente di farmi dei contrappesi "nascosti" praticamente si infilano nel manubrio e non si vedon, perche completamente all'interno

[FlashFX]

La presenza del silicio nel rame, da quel che ho capito, non va troppo d'accordo con il trattamento d'anodica, lo lascia comunque meno duro e comunque spazio all'ossidazione...non ho mai lavorato il rame, e mai fatto anodizzare, credo che però si possan notare delle imperfezioni solo con un bel pò di tempo...ma purtroppo non posso dirti la mia esperienza personale perche non l'ho mai avuta

...a parte che nel rame non vi è silicio , ho appena verificato e, come l'ergal che contiene zinco, è molto poco resistente alla corrosione (come l'avional che è composto appunto da alluminio e rame)... ma l'ottone è possibile anodizzarlo?!

what's slider???

Dato che anch'io ho gli specchietti bar-end ho in mente di farmi dei contrappesi "nascosti" praticamente si infilano nel manubrio e non si vedon, perche completamente all'interno

...è proprio quello che ho intenzione di fare io, con la differenza che un minimo li vorrei far sporgere per evitare che il manubrio possa rovinarsi in caso di (sgrat... sgrat...) caduta... slider appunto...

[Vezza]

...a parte che nel rame non vi è silicio , ho appena verificato e, come l'ergal che contiene zinco, è molto poco resistente alla corrosione (come l'avional che è composto appunto da alluminio e rame)... ma l'ottone è possibile anodizzarlo?!



...è proprio quello che ho intenzione di fare io, con la differenza che un minimo li vorrei far sporgere per evitare che il manubrio possa rovinarsi in caso di (sgrat... sgrat...) caduta... slider appunto...

scusa, forse ho letto una fonte non sicura o non ho capito una ceppa...(più facile)

Non so per l'ottone, domani devo andar in un'anodica e ne approfitto per chiedere!!!

...a parte che nel rame non vi è silicio , ho appena verificato e, come l'ergal che contiene zinco, è molto poco resistente alla corrosione (come l'avional che è composto appunto da alluminio e rame)... ma l'ottone è possibile anodizzarlo?!



...è proprio quello che ho intenzione di fare io, con la differenza che un minimo li vorrei far sporgere per evitare che il manubrio possa rovinarsi in caso di (sgrat... sgrat...) caduta... slider appunto...

vuoi che non si rovini il manubrio o gli specchietti???