Trasformare un Daytona 955 in Speed

[tre cilindri]

ciao ,vorrei partire con togliere le carene ,procurarmi piastra solo superiore ,riser ,manubbrio .la piastra va bene tutti gli anni secondo te o solo fino 2001,poi avrei qualke domanda per non fare danno prima di cominciare ,sempre grazie per la disponibilita ,quando ti rompi mi dici e smetto .

[tripler3]

Le piastre van bene tutte ma visto che devi farlo da 0 pigliala x la versione 00 e bona!

[tre cilindri]

grazie ,ho visto una modifica abm ,chedaddo tutto anche i cavi ,che dici ?

[tripler3]

dipende sempre da $

[tre cilindri]

300 e poco piu pero' ce anke scritto abm in rosso , che non mi piace tanto

ciao tiger tu che pensi delle modifiche abm ?

[MrTiger]

300 e poco piu pero' ce anke scritto abm in rosso , che non mi piace tanto

ciao tiger tu che pensi delle modifiche abm ?

che io per la stesa modifica piastra manubrio riser avrei potuto spendere:

PIASTRA 70 € ( usata ce l'ho a casa ancora imballata)
CAVO FRIZONE 30€ ( orig triumph nuovo)
MANUBRIO 30€ ( basta un valtermoto piega bassa)
RISER 40€ ( dovrebbero trovarsi su queste cifre i triumph usati)

tubi freno e cavo del gas rimangono uguali, al massimo 20 euro prendi il tubo che va dalla pompa alla pinza destra.

tot 170€..............gli altri 130 gli regali alla ABM ( che cmq importa la euroracing di cabicce)