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Ciao ragazzi,
come da titolo, vorrei capire, visto che sono alle prime armi con la moto (appena 9000km su 2 ruote, scooter escluso), xché il mono originale spesso viene cambiato.
per un uso stradale è veramente necessario secondo voi?
quali sono i veri benefici che anche un neofita ne potrebbe trarre rispetto all'originale?
Grazie a tutti delle spegiegazioni!
per un neofita è una spesa inutile...
secondo me va abbastanza bene cosi...inizia a mostrare i limiti solo nella guida molto aggressiva con aperture "sgarbate" del gas...allora si inizia a pompare un pò, ma mantiene abbastanza bene la traiettoria e da una buona trazione!
che bello far sfiaccolare le pedane sull'asfalto...
Facendo i moralisti........per l' uso in strada va più che bene quello originale!
sei fortunato: se non senti il bisogno di cambiarlo vuol dire che per te va bene così e hai risparmiato un bel po' di soldi.
io ho mi ci sono sentito a disagio subito dopo il primo tagliando....
E di colpo pensò: "Ora sono io l'anormale. La normalità è un concetto di maggioranza, la norma di molti, e non la norma di uno solo."
Ho girato 4 anni con una "gommosa" FZ6, la Street in confronto è un marmo....
però.... mamma Trunz allora l'ha proprio partorita bene la nostra bimba!!!!Originariamente Scritto da EX FZ6
"Adesso c'ho anke la Mukka!!!!ah ah ah ah!!!!'"
EX, lascia perdere che altrimenti scateni l'inferno.
Diciamo che, per un utilizzo della moto a rispetto del codice stradale, così come è va più che bene, a prescindere dagli anni di esperienza e dai Km percorsi.
Al contrario, per un utilizzo pistaiolo, li ognuno ha giustamente le proprie esigenze.
Dipende ache dalle "caratteristiche" del pilota: io sono 1'88x100kg ed il mono andava in difficoltà nel giro di prova di un ora che ho fatto,senza andare in pista !
Se non sai perchè viene cambiato significa probabilmente che non hai necessità di cambiarlo...Ciao ragazzi,
come da titolo, vorrei capire, visto che sono alle prime armi con la moto (appena 9000km su 2 ruote, scooter escluso
per un uso stradale è veramente necessario secondo voi?
quali sono i veri benefici che anche un neofita ne potrebbe trarre rispetto all'originale?
Grazie a tutti delle spegiegazioni!
Comunque i limiti del mono e della forcella di serie, secondo me, li avverti sopratutto se pesi sopra gli 80 Kg (oppure sei col passaggero) ed hai una guida "arzilla". Altrimenti va più che bene.
puoi spiegarmi meglio?
in che senso in difficoltà?
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